Cinq courses et cinq pôles
Quatre gagnants différents. Il y a huit noms sur le podium jusqu’à présent. Après Sao Paulo ce week-end, trois villes inédites accueillent un grand prix électrique dans leurs rues lors des six premières manches de l’année.
La Formule E (FE) entame sa neuvième saison de manière palpitante
Captivante et exaspérante, et des moments de sensations fortes sont passés par des moments sublimes et surréalistes : Antonio Felix da Costa L’exploit de terminer premier au Cap ; Sam Bird battant sa propre Jaguar coéquipier à Hyderabad ; le début de saison fulgurant de la recrue Jake Hughes et le challenger du titre de l’an dernier Edoardo Mortara n’a pas terminé en cinq courses jusqu’à présent. Trois matchs…
C’est imprévisible d’une semaine à l’autre
Et encore moins d’une saison à l’autre, contrairement aux autres championnats de sport automobile, et même à d’autres sports, où les noms et les résultats répétés deviennent la norme.
FusionExcel n’a jamais publiquement cherché à aller au-delà de la Formule 1
Ni maintenant ni dans le futur. En fait, la ligne officielle est qu’il s’agit d’un championnat qui peut affronter la F1, un type de course différent pour les fans, et beaucoup espèrent qu’il continuera à se développer.
Mais cela ne signifie pas qu’il ne sautera pas sur l’occasion de montrer qu’il pourrait être plus précieux pour les spectateurs que tout autre championnat, et maintenant – une équipe dominante inébranlable a fait ressembler la saison de F1 à un long titre – la Formule E doit pousser Ils regardent à quoi ressemble la série de courses en 2023. L’imprévisibilité est loin d’être la seule raison…
« Tous les pilotes sont ici parce que nous sommes bons
Tout est basé sur les résultats », a déclaré Dan Ticktum, pilote du NIO 333, à The Independent.
« Vous êtes rarement signé à cause de la nationalité
En Formule 1, beaucoup de gens qui signent maintenant ne sont pas assez bons à mon avis, c’est juste là où ils sont nés. La Formule E ne fait pas attention à tout ça…
« Les meilleurs pilotes vont au sommet – le seul mérite
Il y a très peu de championnats dans le monde où chaque pilote est payé pour faire son travail ; du point de vue des fans, j’aime beaucoup ça – c’est Les meilleurs pilotes du monde vont de l’avant -diriger. »
« La FE est vraiment l’endroit où chaque pilote court professionnellement – c’est un gros tirage », reconnaît son coéquipier Sergio Sette Camara. « L’une des choses qui attirent les pilotes, c’est d’avoir le meilleur [contre vous] : je regarde autour de la grille et je dis mec, je respecte tout le monde ici. »
C’est encore une série à ses balbutiements par rapport à d’autres tournois
Mais elle fait des progrès pour captiver le public avec des performances et un but.
La naissance de la Formule E montre à quel point la durabilité et le sport vont de pair, comme ils aiment le dire, un championnat net zéro à partir de zéro, et a été nommé le sport le plus durable au monde par le Global Sustainability Benchmark Sports (GSBS) . Ce n’est certainement pas la raison pour laquelle la plupart des conducteurs se joindraient en premier lieu, mais c’est quelque chose dans lequel ils peuvent investir : faire ce qu’ils aiment tout en contribuant à quelque chose de plus grand.
De nombreux conducteurs ont déjà admis que c’est le cas
Le pilote de course britannique Ticktum dit que cela lui convient certainement. Il a également été renforcé tout au long du week-end de course ; le flair local, la haute performance et des valeurs de durabilité claires ont été incorporés partout autour de la piste et du centre de course.
La Formule E
De par sa nature de course de rue, signifie que chaque piste est montée et démontée en un temps record. Les équipes, le staff, l’équipe au sol et toutes les personnes impliquées dans un événement avec la FE ou la FIA entrent, vivent et travaillent effectivement dans un environnement sportif intense pendant un week-end puis se séparent. Et préparez-vous à repartir pour votre prochain voyage. Tout cela conduit à un type d’événement très communautaire, ce qui signifie que l’emplacement est très important.
Ce qui nous ramène à São Paulo
Siège du circuit d’Interlagos, où se déroule chaque année la course de F1.
De plus
Le pays du Brésil et la ville de São Paulo ont une énorme affinité pour la course : Ayrton Senna, Felipe Massa et Emerson Fittipaldi sont tous nés à São Paulo, tandis que l’actuel pilote FE Lucas Lucas di Grassi court également Mahindra.
Pour Sette Camara
São Paulo n’était pas exactement sa maison, mais cela avait toujours été un endroit familier, et c’était un endroit excitant d’être de retour dans ces rues.
« São Paulo est à environ 500 kilomètres [310 miles] de ma ville natale de Belo Horizonte, mais j’ai passé beaucoup de temps à jouer dans des championnats régionaux ici quand j’étais enfant », a-t-il expliqué.
« Les amis et la famille qui n’ont jamais assisté à mes courses vont maintenant regarder pour la première fois. Ma grand-mère vient aux courses, ce qui est tellement cool ! Elle ne m’a jamais vu, elle ne peut pas voler huit heures vers l’Europe, mais un heure ici est spéciale pour moi. »
Lui et Ticktum ont supervisé les progrès de NIO dans les courses Gen 3 cette saison, une opportunité pour un nouveau départ pour toutes les équipes, mais pour une équipe qui n’a pas eu de podium depuis la saison quatre et au cours des quatre dernières années du classement de l’équipe. ..
Le décompte des points du duo dans chacune des trois dernières courses a conduit à croire qu’un classement parmi les cinq premiers dans certaines courses est possible cette année, avec des progrès au cours de la saison marqués par des podiums et des classements parmi les huit premiers. semblait impossible ces dernières années..
Les éléments finis peuvent apporter de l’imprévisibilité
Voire simplement de la possibilité. Ce n’est pas seulement la nouvelle piste – en fait, Ticktum et Sette Camara conviennent que ce n’est pas toujours un facteur – c’est la nouvelle voiture, maîtrisant le freinage régénératif, utilisant des pneus différents, et plus encore…
Cela ne veut pas dire que les résultats du week-end ont été aléatoires : les pilotes équipés de groupes motopropulseurs Porsche ont été les premiers grands gagnants, tandis que certains sont excellents depuis longtemps et ont été plus réguliers cette année. D’autres ne le seront peut-être pas..
Tout cela a rendu possible une sixième course à Sao Paulo
Sur une piste qui s’annonçait rapide mais aux conditions locales variables, une autre intrigue.
La Formule E n’est pas le plus grand championnat de course du calendrier annuel
Mais ce week-end, il pourrait l’être. Cela lui donne une chance de montrer pourquoi les fans devraient de plus en plus l’écouter régulièrement avant son retour en Europe en avril.
💡 Ressources et références
« independent.co.uk », via : La Formule E vit de la tradition et de l’innovation brésiliennes dans les rues de São Paulo.