Ferrari a pris du retard en 2020 et 21 mais est optimiste quant à la nouvelle saison après avoir balayé les règles, avec un bon début de saison – et à Leclerc, ils semblent avoir un très solide prétendant au titre.
![Cela](https://e1.365dm.com/22/09/768x432/skysports-max-verstappen-charles_5909719.jpg?20220924150714)
Leclerc a pris la pole et a eu une fantastique bataille roue contre roue avec Verstappen sur trois premières erreurs, étant dépassé par Red Bull dans le premier virage, mais a immédiatement riposté avec le DRS dans le virage 4. Leclerc a ensuite pris ses distances avec Verstappen avant que Red Bull n’implose.
Verstappen et Sergio Perez ont tous deux été contraints à l’abandon en raison de problèmes de fiabilité, laissant Red Bull inutile avec Ferrari en partant un ou deux. Le premier tour était donc parfait pour Leclerc.
Un autre match au Moyen-Orient
Une autre bataille passionnante entre Verstappen et Leclerc, cette fois remportée par les champions en titre.
Perez est parti de la pole
Mais la course s’est rapidement transformée en une fusillade Verstappen-Leclerc, avec la Red Bull beaucoup plus rapide dans les lignes droites et la Ferrari encore plus rapide sur le départ sinueux de Djeddah.
Après avoir été dépassé par Verstappen mais l’ayant immédiatement repassé
Leclerc semblait en avoir fait assez jusqu’à ce que Red Bull charge avec trois tours à faire et finisse par gagner par seulement une demi-seconde.
Après la troisième course à Melbourne
Leclerc avait l’air très bien dans le siège du conducteur avec une victoire dominante, tandis que Verstappen a subi un autre DNF.
Le poleman Leclerc a tenu Verstappen loin de la ligne d’arrivée avant d’accélérer au loin après deux redémarrages de la voiture de sécurité, même si Red Bull semblait toujours prêt à prendre la consolation de la deuxième place.
Mais avec le moteur de Verstappen prenant feu au 39e tour et un autre après-midi inutile, la fiabilité de Red Bull était une sérieuse préoccupation.
Avec le Sprint faisant ses débuts en 2022
Le week-end du Grand Prix d’Émilie-Romagne a offert des batailles roue à roue entre les protagonistes du championnat samedi et dimanche – avec les deux courses remportées par Verstappen.
Red Bull est sorti avec une voiture plus rapide à Imola
Avec Verstappen en pole, et bien qu’il ait été dépassé au début du sprint, il a compté son rythme tard dans la mini-course. Verstappen était en grande partie à l’abri des ennuis dimanche, tandis que Leclerc tentait de rattraper Perez pour la troisième place, commettant sa première grosse erreur de la saison dans des conditions humides.
Leclerc tomberait sixième
Tandis que Verstappen réaliserait un week-end parfait.
Une tendance semble se dessiner cette saison
Ferrari semblant être plus rapide au tour, mais Red Bull sur le terrain. C’était vrai pour les débuts de Miami en F1, avec Leclerc partant de la pole et Verstappen seulement troisième, mais le Néerlandais était toujours en tête du peloton.
Verstappen a fait son geste en dépassant Perez dès le début
Et il ne lui a fallu que neuf erreurs pour dépasser Leclerc avant de se diriger vers le premier virage. Leclerc a eu une bataille derrière la voiture de sécurité déclenchée par la collision de Lando Norris, mais Verstappen avait suffisamment de vitesse en ligne droite pour l’emporter.
Tout va bien pour Leclerc en Espagne
Il avait la pole et l’a conservée au départ, tandis que Verstappen a reculé après une tête folle non forcée.
Mais ensuite
Le tour 27 est arrivé. Apparaissant comme s’il allait étendre son avance au titre, Leclerc a subi une panne de moteur dans sa Ferrari et a subi son premier DNF de la saison.
Verstappen a gagné du capital après avoir adopté une stratégie de pneus différente de celle de son coéquipier avant que Red Bull ne demande à Perez de laisser passer le Max le plus rapide pour la victoire finale et de mener le vainqueur.
💡 Sources et références
« skysports.com », via : Max Verstappen vs Charles Leclerc : Comment la nouvelle course au titre 2022 de la F1 a fini par dominer.