La Formule E revient en 2023 avec un nouveau design de voiture
De nouvelles villes à visiter tout au long de la saison et plusieurs nouveaux visages dans le championnat.
Le plus célèbre d’entre eux était le constructeur italien Maserati
Qui participait au championnat monoplace pour la première fois en six ans. Ils affronteront McLaren cette année – qui a également rejoint la Formule E en tant que nouveau participant – ainsi que les plus grands noms de la FE, notamment Envision, Andretti et Mahindra.
La série entièrement électrique présente sa troisième génération de voitures cette saison
Avec de nouvelles technologies utilisées pour atteindre une vitesse et une puissance accrues sur certains des circuits urbains emblématiques du monde.
Les emplacements de FE de cette année couvrent l’Amérique du Nord et du Sud
L’Asie, l’Afrique et l’Europe, avec un nombre record de variétés.
Voici tout ce que vous devez savoir avant la nouvelle saison.
La nouvelle saison de Formule E s’étend de la mi-janvier à la fin juillet
Avec un record de 16 manches dans 11 villes du monde.
La saison 9 débute à Mexico le 14 janvier 2023
Avec une finale à Londres le 30 juillet 2023.
Avant l’action réelle
Les équipes et les pilotes auront l’opportunité d’effectuer des tests de pré-saison à Valence, en Espagne, pour découvrir la dernière génération de voitures – la série Gen3.
Il y aura six sessions de test distinctes du mardi 13 décembre au vendredi 16 décembre 2022.
Le changement le plus notable est que chaque piste aura un nombre défini de tours au lieu de contre-la-montre cette année. Du temps supplémentaire sera utilisé lorsque des voitures de sécurité et d’autres interruptions sont nécessaires.
La Formule E
Également dans la lignée des autres championnats, offre cette année des opportunités aux rookies, car les pilotes sans expérience dans la série doivent se voir proposer au moins deux séances d’essais libres tout au long de la saison.
Plus tard dans la saison
Il y aura également une course pour expérimenter l’effet « pit stop » – qui utilisera les batteries de voitures électriques les plus avancées au monde pour fournir un regain d’énergie pendant l’arrêt obligatoire de 30 secondes pour se recharger. La puissance de sortie de la voiture augmentera ensuite.
La fonctionnalité « fanboost » des saisons précédentes a été supprimée de la Formule E.
Avec 11 équipes et 22 pilotes (plus les réservistes)
Il y a eu de grands changements cette année – dont le retour de Maserati aux monoplaces pour la première fois en 60 ans et le départ de l’ancien champion FE Nyck de Vries, qui a signé avec la F1. côté AlphaTauri .
Avalanche Andretti – Jack Dennis et Andrea Lotterer.
DS Penske – Jean-Eric Vergne et Stoffel Vandoorne.
Envision Racing – Nick Cassidy et Sébastien Buemi.
Mahindra Racing – Oliver Rowland et Lucas Di Grassi.
Maserati MSG – Edoardo Mortara et Maximilian Gunther.