Le patron de l’équipe Red Bull
Christian Horner, s’attend à ce que Max Verstappen soit dans le noir après avoir été couronné champion du monde dans des circonstances confuses après le Grand Prix du Japon de dimanche. Les règles d’attribution des points complets dans les compétitions sont susceptibles de changer.
Verstappen obtient le drapeau à damier sur le circuit de Suzuka détrempé par la pluie, son coéquipier Sergio Perez de Red Bull après que Charles Leclerc de Ferrari ait été pénalisé de cinq secondes pour avoir quitté la piste et obtenu un avantage dans le dernier tour Promu à la deuxième place.
Cependant
Il y a confusion quant au nombre de points qui seront attribués à la fin du jeu lorsque le délai expire plutôt que lorsque tous les revirements sont terminés.
La plupart des stands
Y compris Verstappen et Red Bull, pensaient qu’un demi-point serait attribué puisque la course n’était pas encore à plus de 75% du chemin – mais les règles stipulent que puisque le Grand Prix est retardé de plus de deux heures en raison de la pluie, des notes complètes seront attribuées ..
Cela a donné à Verstappen un deuxième titre mondial – même si Horner ne le savait pas à l’époque – et les directeurs d’équipe pensent maintenant que les règles introduites après les scènes hilarantes du Grand Prix de Belgique de l’année dernière seront de retour sous les projecteurs.
Lorsqu’on lui a demandé si les équipes discuteraient d’une modification des règles avec l’instance dirigeante de la F1, la FIA, il a répondu : « J’en suis sûr. »
« Nous étions confus
Nous ne pensions pas que ce serait la pleine récompense (des points). Donc, au départ, notre calcul était qu’il n’était pas champion du monde.
« Je pense que c’était une erreur de ne pas être inclus après les problèmes de l’année dernière à Spa, les règles n’ont clairement pas été nettoyées…
« Notre forte impression est que seulement 75% des matchs obtiennent un score complet
Nous avons donc estimé que nous aurions un point de moins…
« Mais à la fin
Ce que Checo a fait à Charles a donné à Max le championnat. Vous pouvez donc voir sa surprise, la surprise de l’équipe. Mais quelle merveilleuse surprise. »
Les pilotes n’ont pas pu boucler un tour complet après le départ de la course sous la pluie et Carlos Sainz s’est écrasé dans le premier tour, provoquant l’arrêt de la voiture de sécurité avant le drapeau rouge.
Le redémarrage a été interrompu car l’averse s’est intensifiée et la course a finalement repris plus de deux heures plus tard.
Verstappen
Qui a maîtrisé les conditions pour gagner facilement après le redémarrage, pense que la F1 a besoin des pneus pluie améliorés de Pirelli pour plus de courses sur piste mouillée.
« Je ne veux pas être sarcastique
Mais je pense que nous avons besoin de meilleurs pneus pluie », a-t-il déclaré après le titre.
« Si vous voyez ce que nous aurions pu faire avec la quantité d’eau sur la piste dans les années 1990 ou au début des années 2000, je serais heureux d’avoir quelques jours d’essais et d’essayer différents types de pneus.
« Mais nous avons besoin de meilleurs pneus pluie car je pense que les extrêmes sont lents et qu’ils ne prennent pas vraiment beaucoup d’eau.
« C’est pourquoi personne ne veut vraiment courir à cet extrême
Quand il pleut, c’est comme quand les drapeaux rouges apparaissent, si vous mettez des pneus extrêmes, je pense que c’est toujours difficile à conduire, mais si vous comparez à il y a 20 ans, ce serait soyez très c’est bon..
« Il doit donc y avoir une solution
Comme je l’ai dit, cela n’a pas d’importance parce que je suis heureux d’aider.
« Nous devrions y réfléchir
Peut-être que nous pouvons tous organiser plus de journées d’essais dans les zones humides, travailler ensemble pour trouver de meilleurs pneus, avoir au moins une chance de réellement conduire dans les zones humides au lieu de toujours faire deux tours dans des situations extrêmes et passer à Intermédiaire et appelez ça un jeu humide – parce qu’un jeu humide se joue généralement aussi sous une pluie battante. »
💡 Source et référence
« independent.co.uk », via : Christian Horner cherche à changer les règles après le désordre des points du Grand Prix du Japon.