phosphore
![Sean](https://static.independent.co.uk/2021/10/08/11/Image.jpeg?quality=75&width=982&height=726&auto=webp)
En regardant les sièges en nylon robustes et le tableau de bord plutôt sans fioritures de la Porsche Taycan 4S Cross Turismo (une hypercar tout électrique révolutionnaire), mon compagnon s’est tourné vers moi avec méfiance : « Où est le cuir ? », une question assez compréhensible. La dernière fois qu’on s’est retrouvé allongé dans un moteur à 100 000 £, c’était une nouvelle Mercedes-Benz Classe S, le dernier mot du luxe, gainé de cuir, grands écrans tactiles et Gadgets, à l’imitation de Tesla, sont toujours la référence en la matière de jeu. La Porsche est plus simple, avec un affichage légèrement rudimentaire sur la console centrale, quoique plus facile à naviguer que le reste du groupe Volkswagen. Du cuir, mais… du cuir ? Ah, il y a un problème, pour ainsi dire. Vous auriez à payer 2 538 £ à Porsche pour ne pas équiper les sièges avec le cuir le plus fin. Un tel tournant. .
Pourtant
Il y a beaucoup de rebondissements. Vous remarquerez la récente pénurie d’essence, annonciatrice de ce qui s’en vient, et le fait qu’un nombre record de véhicules purement électriques sont désormais vendus. Nul doute que certains penseront à la Cop26 ; d’autres seront motivés uniquement par un fort sentiment de suffisance en se glissant dans la file d’attente. Maintenant, nous avons un trio de voitures qui, il y a longtemps, auraient été considérées comme incroyables – une Porsche tout électrique, un break et aucun bruit à l’intérieur ou à l’extérieur. Tout semble totalement plausible maintenant, et nous sommes tellement habitués à l’idée que c’est comme si la nature se souciait de ces choses étranges, comme se réveiller un matin et se souvenir que Boris Johnson est Premier ministre.
Dans tous les cas
Contrairement à M. Johnson, Porsche est avant tout une gestion de la puissance sans effort, insouciante, gracieuse et douce, nuancée. Avec sa suspension pneumatique réglable, elle a la meilleure expérience de conduite de toutes les voitures que j’ai connues cette année, y compris les limousines Bentley et Mercedes-Benz, et en raison de son poids – environ 650 Newtons – elle a la meilleure conduite Ce qui ressort, c’est le couple du compteur, qui est horrible, vous êtes un peu nerveux avec les lois de la physique. Les moteurs électriques ont tous cette faible puissance, c’est pourquoi même les petites voitures à batterie sortent rapidement de la norme, bien qu’elles aient tendance à manquer de puissance. Équipé d’un moteur puissant et d’une grande batterie, le Taycan ne…
Comme tous les vrais exotiques
Il a un « réglage de contrôle de lancement » et est livré avec quatre roues motrices (d’où la partie 4S dans le nom) donc peu importe à quel point vous poussez l’accélérateur ou le virage, dans des limites raisonnables, vous êtes toujours en contrôle. Donc vous réalisez à peine (j’exagère, mais seulement un peu) à 60 mph en 4 secondes puis 124 mph en 13 secondes. Il a en fait environ 250 miles d’autonomie, ce qui est un peu décevant par rapport à une Kia, sans parler d’une Tesla, bien qu’il mesure le chemin parcouru, une telle critique peut être placée sur une voiture Sur une supercar électrique allant 149 mi/h. Cinq places avec quelques sacs. Te donner. .
Si seulement notre gouvernement pouvait imiter le style et la substance du Taycan.
Alors que des voitures de luxe plus disgracieuses comme Bentley et Maserati ont des montres traditionnelles coûteuses au centre du tableau de bord, Porsche, fidèle à ses racines sportives, a un gyrocompas, ce qui n’a apparemment pas d’importance quand il a un système de navigation par satellite sophistiqué (vous pouvez dire le vôtre ), mais cela vous rappellera ce qu’est Porsche. C’est certes Porsche et ils l’ont en quelque sorte adapté à ses énormes jantes en alliage, mais on peut difficilement l’appeler jolie…
Tesla reste le véhicule électrique le plus performant
Imprégné de glamour de la côte ouest, et est maintenant presque une marque «générique» de batteries de transport personnel alimentées par batterie haut de gamme, similaire à Hoover ou Biro, et bien sûr Tesla a Malheureusement, aucun autre constructeur automobile n’a un réseau fiable de bornes de recharge. Cependant, une Porsche fabriquée par une ancienne entreprise de l’ancien monde (Stuttgart) est également une excellente ingénierie, et je doute qu’elle soit plus durable.
💡 Source et référence
« independent.co.uk », de : Car Review : Si seulement notre gouvernement pouvait imiter le style et la substance de la Porsche Taycan Cross Turismo.