Les militants disent que Google a « peint » l’impact climatique du vol en changeant son calculateur de carbone en vol.
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Google Flights permet aux utilisateurs de rechercher les meilleurs vols et tarifs
Depuis octobre 2021, il calcule également les émissions de carbone des trajets en avion afin que les utilisateurs puissent comparer différentes compagnies aériennes.
Cependant
Greenpeace a déclaré que depuis juillet 2022, Google a commencé à exclure tous les effets des vols sur le réchauffement climatique, à l’exception des émissions de dioxyde de carbone.
Une autre façon dont le vol affecte l’environnement est de créer des traînées de condensation — de longs nuages fins qui emprisonnent la chaleur dans l’atmosphère, disent les scientifiques.
Ils sont créés lorsque l’hydrogène du carburéacteur est mélangé à de l’oxygène avant de geler.
Après que Google a changé son calculateur
Qui, selon lui, a été fabriqué après consultation de ses « partenaires industriels », les vols qui figuraient sur sa liste semblaient avoir un impact environnemental beaucoup plus faible qu’auparavant.
Le scientifique en chef de Greenpeace
Le Dr Doug Parr, a déclaré à la BBC : « Google a peint une grande partie de l’impact climatique de l’aviation à partir de ses pages. »
Le professeur David Lee de l’Université métropolitaine de Manchester a déclaré au diffuseur que les calculs de Google représentent désormais plus de la moitié de l’impact climatique réel des vols.
Le professeur Li
Qui est l’auteur d’une étude scientifique de premier plan évaluant l’impact du transport aérien sur le réchauffement climatique, a ajouté : « Il sous-estime désormais largement l’impact mondial de l’aviation sur le climat ».
Google a déclaré à la BBC qu’il était « fortement convaincu » que les impacts non-CO2 de l’aviation devraient être inclus dans ses calculs, mais que sa priorité était la « précision des estimations de vol individuelles » fournies aux utilisateurs des moteurs de recherche.
Il a déclaré qu’il travaillait avec des universitaires pour mieux comprendre comment le sillage et d’autres facteurs affectent des vols spécifiques.
Une étude de 2019 a déclaré que les traînées de condensation ont un effet plus néfaste sur le climat que tout le dioxyde de carbone émis par les moteurs d’avion.
Les chercheurs affirment que l’augmentation relative du réchauffement causé par les traînées de condensation sera supérieure à celle du dioxyde de carbone à mesure que les avions deviendront plus économes en carburant.
Dans ses recherches
L’Institut allemand de physique atmosphérique (IAP) a découvert que d’ici 2050, les problèmes causés par les traînées de condensation tripleraient.
« Il est important de reconnaître les impacts climatiques significatifs des émissions sans CO2
Telles que les cirrus traînants, et de prendre ces impacts en compte », a déclaré l’auteur principal Lisa Bock.
Corsia – le plan de l’ONU visant à compenser les émissions de dioxyde de carbone des avions à partir de 2020 – ignore également l’impact de l’aviation sur le climat sans CO2.
💡 Ressources et références
« independent.co.uk », via : Google accusé d’effets ‘aérographe’ sur les vols après avoir changé son calculateur climatique.