Le poleman Verstappen et son coéquipier Perez et la majeure partie de la grille ont commencé dimanche sur des pneus tendres à l’Autodromo Hermanos Rodriguez, tandis que Hamilton et Russell ont commencé avec des pneus moyens.
![Lewis](https://e2.365dm.com/22/10/768x432/871d746daa8ccc1c9d6c2a6dfdf10ead89bd388798eb1e55696ccc5945303053_5949327.jpg)
Hamilton est parti troisième et a dépassé son coéquipier Russell dans le premier tour pour augmenter ses chances de remporter une première victoire de la saison, mais la durée de vie surprenante d’un pneu de taille moyenne avec lequel Mercedes a commencé s’est retrouvée entre les mains de Red Bull.
Verstappen semble avoir eu recours à une stratégie à deux arrêts
S’arrêtant au 26e tour pour passer au milieu de gamme, mais les pneus étaient meilleurs que prévu et l’ont emmené à la fin de la course de 71 tours pour une victoire facile.
Pendant ce temps
Hamilton ne pouvait pas risquer de changer pour des pneus tendres – qui ne dureraient probablement pas jusqu’à la fin – son seul arrêt au stand après cinq tours, et avec des pneus plus durs, il ne pouvait pas se rapprocher de Verstappen.
Interrogé par Sky Sports F1 s’il aurait eu un résultat différent s’il avait commencé avec les pneus tendres, Hamilton a répondu : « Je pense que oui…
« Quand je suis sur des pneus médiums
Ils ne se dégradent pas vraiment lorsqu’ils m’attirent, donc je pense qu’à terme, nous devrions être sur des pneus tendres.
« C’est quelque chose que j’ai demandé et remis en question
J’ai pensé que peut-être l’un de nous, les deux Mercedes, devrait avoir un faible pour pouvoir attaquer.
« Quand Red Bull et tout le monde à l’arrière ont enlevé les pneus et mis les tendres, j’ai voulu ‘tirer’. »
Malgré la déception d’avoir raté la victoire
Le Grand Prix de Mexico a représenté le week-end le plus cohérent de Mercedes de la saison car ils étaient compétitifs à toutes les étapes et ont confortablement dépassé Ferrari.
« Cela aurait pu être une défaite pour nous aujourd’hui
Mais c’est quand même un bon point », a ajouté Hamilton.
« [Il y a] tellement de [prises] positives
La mise à jour a vraiment, vraiment fonctionné lors du dernier match.
« Nous devons encore nous améliorer
Nous ne nous améliorerons peut-être pas pour le reste de l’année, mais nous savons exactement où nous devons nous améliorer l’année prochaine. ».
Un premier tour frénétique a vu Russell forcé de quitter la piste dans un combat avec Hamilton, passant de la deuxième à la quatrième avant de perdre contre Sergio Perez de Red Bull.
Le mauvais départ a anéanti les espoirs de podium de Russell
Prolongeant sa séquence sur le podium à quatre courses.
Le joueur de 24 ans
Qui a connu une première saison impressionnante chez Mercedes, a déclaré qu’il aurait peut-être adopté une approche différente au premier tour s’il n’avait pas affronté Hamilton, qui est au classement des pilotes avec 15 points d’avance. .
« Je pense que les quatre dernières courses ont probablement été décousues pour moi
En entrant dans le premier virage et je savais que je ne pouvais pas dépasser Max à l’extérieur », a déclaré Russell.
« Et puis quand j’ai eu Lewis au sol
Si c’était quelqu’un d’autre que mes coéquipiers, je l’aurais peut-être viré de la route. ».
Le PDG de Mercedes
Toto Wolff, a déclaré plus tard que la stratégie de pneus de l’équipe était erronée, admettant que le plan de course éventuel de Red Bull n’était « même pas sur le radar ».
« Nous ne pensons pas que les médias vont s’arrêter là »
A déclaré Wolfe. « Alors nous nous sommes juste trompés..
« Nous avons discuté de la question de savoir si le soft et le hard étaient une stratégie unique viable, et nous pensions que cela n’arriverait jamais, donc les médias soft n’étaient même pas sur le radar. »
💡 Ressources et références
« skysports.com », via : Grand Prix de Mexico : Lewis Hamilton remet en question la stratégie de Mercedes alors que son coéquipier George Russell réfléchit à la bagarre du premier tour.