Le sport devait revenir en Chine pour la première fois depuis 2019
Avec la quatrième manche d’une saison record de 24 courses prévue le 16 avril.
Cependant
Alors que la Chine poursuit sa politique zéro-Covid, qui a conduit à de sévères restrictions et à un verrouillage continu, la F1 a décidé qu’il n’était pas possible d’organiser des courses sur le circuit international de Shanghai.
L’annulation réduit le calendrier à 23 manches
Bien que la F1 soit censée discuter d’alternatives possibles.
Il y a actuellement un écart de quatre semaines entre les courses en Australie et en Azerbaïdjan début et fin avril, mais plusieurs parties sont intéressées à prendre la place de la Chine, notamment Portimão au Grand Prix du Portugal, qui devrait reprendre en 2020. F1 et ’21..
Le calendrier de 23 courses reste un record de F1
Avec un calendrier exceptionnel comprenant la première course du samedi soir à Las Vegas.
La F1 devrait confirmer s’il faut remplacer la station de Shanghai au cours de la nouvelle année.
Dans un communiqué
La F1 a déclaré : « La Formule 1 peut confirmer qu’après un dialogue avec les organisateurs et les autorités compétentes, le Grand Prix de Chine 2023 n’aura pas lieu en raison des difficultés persistantes causées par la situation du COVID-19.
« La Formule 1 évalue des options alternatives pour remplacer la position sur le calendrier 2023 et fournira une mise à jour en temps voulu. ».
Calendrier F1 2023 | Remplacement de la Chine en attente.
5 mars
Bahreïn (Sakhir).
19 mars
Arabie saoudite (Jeddah).
2 avril
Australie (Melbourne).
30 avril
Azerbaïdjan (Bakou).
7 mai
Miami.
21 mai
Émilie-Romagne (Imola).
28 mai
Monaco.
4 juin
Espagne (Barcelone).
18 juin
Canada (Montréal).
2 juillet
Autriche (Spielberg).
9 juillet
Grande-Bretagne (Silverstone).
23 juillet
Hongrie (Budapest).
30 juillet
Belgique (Spa-Francorchamps).
27 août
Pays-Bas (Zandvoort).
3 septembre
Italie (Monza).
17 septembre
Singapour (Marina Bay).
24 septembre
Japon (Suzuka).
8 octobre
Qatar (Losail).
22 octobre
États-Unis (Austin).
29 octobre
Mexique (Mexico).
5 novembre
Brésil (Sao Paulo).
18 novembre
Las Vegas.
26 novembre
Abu Dhabi (Yas Marina).
Quelles pistes accueilleront le Sprint 2023 ? .
Le nombre de courses de sprint passera de trois à six pour la saison 2023, et la F1 n’a pas encore confirmé quels sites accueilleront le week-end plein d’action.
Le format
Avec des qualifications vendredi avant la course Sprint de samedi, a été divisé entre les pilotes, mais lors de l’avant-dernière manche de la saison 2022 au Brésil, c’est peut-être l’itération la plus excitante à ce jour.
Interlagos est le seul circuit à accueillir des sprints chaque saison depuis l’introduction du format sprint en 2021, et devrait détenir ce record, ayant prouvé que son tracé est adapté aux courses plus courtes.
Des courses de sprint pour les Grands Prix d’Autriche
D’Azerbaïdjan, de Belgique et du Texas devraient également avoir lieu, tandis que les places finales seront fixées en Arabie saoudite ou au Qatar.
Dans le format actuel
La position sur la grille pour la course de dimanche est déterminée par le résultat de la course de sprint, mais beaucoup dans le paddock pensent que changer cette règle pourrait conduire à une course plus excitante car cela encouragerait une course plus agressive le samedi.
💡 Ressources et références
« skysports.com », via : Grand Prix de Chine annulé : le calendrier 2023 de Formule 1 revient à 23 courses en tant qu’options alternatives discutées.
Zayne Ward