Les sociétés aérospatiales et satellites exhortent les gouvernements du monde entier à adopter des «codes de la route» pour faire face aux déchets spatiaux.
Le Space Security Consortium (SSC)
Un groupe international d’opérateurs de satellites, de sociétés aérospatiales et de représentants de l’industrie, a publié de nouvelles directives pour protéger les satellites en orbite autour de la Terre contre les débris spatiaux.
Dans ce document
La coalition demande un guide des règles de la route pour manœuvrer les engins spatiaux afin d’éviter les collisions.
Rajeev Suri
Directeur général de la société britannique de télécommunications par satellite Inmarsat et l’un des 27 signataires du SSC, a déclaré : « Des initiatives telles que la Space Safety Alliance sont des étapes importantes vers l’établissement de meilleures pratiques et directives internationales pour la protection de l’environnement spatial. Un pas, mais ce n’est pas assez..
« Les régulateurs nationaux du monde entier devraient désormais utiliser leurs pouvoirs pour accorder l’accès au marché afin d’exiger des opérateurs de satellites qu’ils adhèrent aux meilleures pratiques décrites par la Space Safety Alliance et d’autres. »
Depuis le premier lancement orbital en 1957
Le nombre d’objets artificiels en orbite terrestre basse n’a cessé de croître.
L’Agence spatiale européenne (ESA) estime qu’il y a actuellement 36 500 objets de plus de 10 centimètres flottant dans l’espace, en plus de 130 millions de débris spatiaux entre 1 millimètre et 1 centimètre.
On pense que les objets se déplacent à des vitesses supérieures à 10 000 kilomètres par heure (6 200 mph), ce qui présente un risque pour les satellites en orbite.
Parallèlement
Le nombre de satellites en orbite devrait passer d’environ 9 000 aujourd’hui à près de 60 000 d’ici 2030.
Les collisions sont actuellement rares
Mais à mesure que de plus en plus de satellites entrent en orbite, davantage de manœuvres d’évitement de collision seront nécessaires.
En 2018
La mission RemoveDEBRIS de Surrey Satellite Technology s’est entraînée à saisir des satellites avec un filet géant.
Un an plus tard
L’ESA effectuait sa première manœuvre de satellite pour éviter une collision avec la méga-constellation.
Pendant ce temps
Astroscale, basé au Royaume-Uni, qui est également signataire du SSC, prévoit la première mission nationale du Royaume-Uni pour éliminer les débris spatiaux.
Dans ses lignes directrices
Le SSC a également élaboré des pratiques exemplaires pour les opérateurs spatiaux, qui comprennent le partage international d’informations entre les propriétaires d’engins spatiaux, les exploitants et les parties prenantes pour éviter de futures collisions ; les débris ou les collisions d’objets spatiaux dans lesquels les satellites ou les équipages sont en danger ; et la priorité au développement durable pratiques lors des lancements de satellites, telles que l’utilisation de lanceurs réutilisables ou de carburants alternatifs.
Ray Fielding
Responsable de la durabilité et de l’élimination active des débris à l’Agence spatiale britannique, a déclaré : « Le problème croissant des débris spatiaux et la prévention de la coalescence dangereuse sont l’un des plus grands défis auxquels est confronté le secteur spatial mondial et l’une de ses principales priorités. Notre espace national stratégie..
« L’agence spatiale britannique a engagé 102 millions de livres sterling au cours des trois prochaines années pour renforcer la capacité de suivre des objets dans l’espace et développer des technologies, des réglementations et des normes opérationnelles afin de réduire les risques posés par les débris actuels et futurs et de rendre l’espace accessible à tous. plus durable. »
« Nous soutenons également la première mission nationale d’élimination des débris spatiaux du Royaume-Uni
Lancée en 2026, et avons récemment lancé un service de surveillance par satellite qui fournit des informations d’avertissement de collision aux opérateurs de satellites britanniques.
« Assurer un avenir sûr et prospère à tous dans l’espace nécessitera également d’équilibrer les normes réglementaires et de durabilité pour encourager le développement économique tout en réduisant le risque de débris spatiaux en premier lieu. …
« Le Royaume-Uni est à l’avant-garde de ces conversations en raison des fortes ambitions des personnes impliquées dans la Space Security Alliance. »
Commentant le rapport
James Black, chercheur au Center for Space Domain Awareness de l’Université de Warwick, a ajouté: « Malgré la reconnaissance généralisée de la gravité du problème des débris spatiaux et du risque qu’il pose aux satellites en service, nous voyons toujours très peu de respect des directives d’atténuation ..
« Ces nouvelles directives représentent un pas en avant positif
Mais avec des dizaines de milliers de satellites autorisés à se lancer dans des environnements déjà encombrés au cours de la prochaine décennie, les opérateurs doivent veiller à éviter que la situation ne s’aggrave. »
💡 Ressources et références
« independent.co.uk », extrait de : Appel au « code de la route » pour lutter contre les déchets spatiaux..