M. Clark a déclaré aux représentants de la CAA au sein du comité
« Les preuves que nous avons entendues de Space Forge et de Virgin Orbit sont les preuves les plus dommageables que j’ai entendues dans un environnement réglementaire commercial depuis que je préside le comité.
« C’est une priorité stratégique pour ce pays d’être en avance sur le monde
Et les preuves que nous entendons des investisseurs et des opérateurs sont que leur expérience en matière de réglementation ici nous place derrière le reste du monde », a-t-il déclaré.
Sir Stephen Hillier
Président de la CAA, a déclaré: « Nous comprenons ce qu’ils disent, mais je considérerais cela du point de vue de la CAA assumant ce rôle en juillet 2021.
« Pendant cette période
Nous avons eu 18 réunions du conseil d’administration … dans une douzaine de ces lieux de réunion du conseil d’administration, nos progrès dans l’espace étaient une question de fond à discuter et à débattre, y compris avant un lancement de Virgin Orbit. réunion spéciale du conseil. »
Un objectif clé de la CAA est de promulguer une législation
A-t-il ajouté.
Interrogé sur les recommandations que le comité pourrait faire pour permettre à l’autorité de fournir ce qui a été demandé, Sir Stephen a déclaré: « Celle qui pourrait être la clé est celle que M. Hart a spécifiquement mentionnée (Dan Hart, directeur général de Virgin Atlantic, Orbit) – car c’était également évident pour nous – sont les diverses agences avec lesquelles les candidats à la licence ou les aspirants au lancement doivent être impliqués.
« Ce point sur une sorte de passerelle centrale pour aider à gérer ce processus
Je pense que c’est très important…
« Je veux dire
S’il est très difficile pour nous, en tant qu’autorité de l’aviation civile, d’avoir toutes ces connexions avec d’autres autorités de l’aviation autour de la zone de lancement… c’est encore plus vrai pour les entités commerciales, encore plus pour les petites et moyennes entreprises, et cela pourrait les faire abandonner le processus. »
Il a ajouté que la sécurité n’était pas négociable
Mais s’est félicité des encouragements de toutes les personnes concernées à aller plus vite.
Mais il a dit que ces choses prendraient du temps si elles devaient être correctement gérées.
Tim Johnson
Directeur de la réglementation spatiale à la CAA, a déclaré: « Contribuer au développement d’une industrie spatiale britannique sûre et prospère est un élément clé de notre travail en tant que régulateur spatial.
« Depuis que nous avons assumé un rôle réglementaire en juillet 2021
Nous avons délivré 285 licences spatiales, dont Spaceport Cornwall et Virgin Orbit, et 38 autres auprès d’aspirants opérateurs de ports spatiaux, de lancement et de satellites. Les demandes sont en cours de préparation. »
💡 Ressources et références
« independent.co.uk », via : les députés demandent aux entreprises de régler les problèmes de réglementation avant d’investir dans des lancements spatiaux au Royaume-Uni.