Qu’en est-il des voyages longue distance
Eh bien, je fais habituellement 30 000 miles par an et j’ai conduit des véhicules électriques en Europe, donc cela peut être fait. L’infrastructure de recharge au Royaume-Uni est-elle bonne ? Non ce n’est pas le cas, mais il s’améliore de jour en jour grâce à d’énormes investissements, le réseau autoroutier subit une énorme mise à niveau. Planifier à l’avance aide, mais il n’y a aucune raison pour que vous vous retrouviez coincé à moins que vous ne fassiez partie des 800 000 personnes qui manquent de carburant chaque année ?
Une autre question légitime est de savoir combien de temps faudra-t-il pour facturer un long voyage ? La bonne nouvelle est que la « charge rapide » vous remettra désormais sur la bonne voie en 30 minutes environ, et de toute façon, il est recommandé de faire une pause entre les trajets de 400 à 500 milles. Mais les vitesses de charge s’améliorent et les prochaines Hyundai et Kia pourront rouler de 10 à 80 % en 18 minutes.
Tout le monde n’aime pas « discuter » de la quantité d’énergie qu’il consomme
Mais nous avons vu des milliers de propriétaires de véhicules électriques s’intéresser soudainement au sujet. Naturellement, si vous pouvez recharger votre voiture avec une « énergie propre », il est logique de le faire, et il existe un certain nombre de fournisseurs d’énergie renouvelable avant-gardistes au Royaume-Uni parmi lesquels choisir. Cela va beaucoup plus loin, cependant, et les propriétaires de VE ont souvent un vif intérêt pour d’autres technologies allant des panneaux solaires au stockage d’énergie et des réservoirs d’eau chaude aux pompes à chaleur. Ou les compteurs intelligents qui aident à moderniser le système énergétique du Royaume-Uni afin qu’il puisse s’adapter aux dernières technologies et utiliser davantage de sources d’énergie renouvelables telles que l’éolien et le solaire. Mais le vrai changeur de jeu est encore à venir. Pourquoi ne pas stocker l’électricité dans les batteries de voiture lorsqu’elles sont les moins chères et les utiliser quand on en a besoin ? Dans un avenir proche, la technologie vehicle-to-grid (V2G) sera également possible. Loin que des millions de véhicules électriques causent des problèmes au réseau – la société qui l’exploite, National Grid, s’en fiche – le V2G va en fait renforcer le système électrique. Quels sont donc les avantages positifs ?
Donc
Pendant que vous pensez peut-être : « Ça sonne bien, les voitures électriques ne sont-elles pas chères ? » La réponse courte est que les prix des autocollants EV peuvent sembler chers, et les consommateurs s’attendent à ce que les constructeurs automobiles mettent sur le marché des EV plus abordables, mais la réponse plus longue est que, dans l’ensemble, ils ne sont pas seulement compétitifs en termes de coûts, et dans certains cas, ils sont moins chers. Comment se peut-il? Une fois que nous avons acheté une voiture à moteur à combustion interne, nous avons tendance à fermer les yeux sur tous les coûts supplémentaires, en particulier les trajets coûteux à la station-service et les factures de réparation exorbitantes. L’électricité coûte généralement six à sept fois moins cher que l’essence, et avec si peu de pièces mobiles, les réparations se limitent principalement aux pneus, aux essuie-glaces et au liquide lave-glace. Il est peut-être temps de commencer à rechercher lequel des quelque 70 véhicules électriques sur le marché vous convient le mieux.
💡 Ressources et références
« independent.co.uk », via : 3 choses que vous ne saviez probablement pas sur les voitures électriques – et pourquoi vous devriez vraiment envisager d’en acheter une..