Les cinq premières minutes du nouveau biopic captivant de Jackie Stewart présentent une scène qui, dans une réalité très dure, présente l’expérience la plus déchirante pour tout jeune étudiant à l’école. Lorsqu’on lui a demandé de se tenir devant la classe et de lire un passage de « L’île au trésor » de Robert Louis Stevenson, Stewart n’a tout simplement pas pu le faire. Le moment, illustré par un flipbook se dissolvant dans un fouillis de lettres à l’envers, résume les plus grandes peurs de l’Écossais alors qu’il devient une star mondiale. Pas une collision en orbite. Pas même le poids de la gloire. C’est juste qu’il ne sait ni lire ni écrire…
Près de 70 ans plus tard
Il combat toujours ces démons analphabètes. « Je ne sais toujours pas lire et écrire correctement », a-t-il déclaré. Il est monté 43 fois sur le podium en voitures de formule, dont 27 en haut des arbres. Pourtant à chaque fois, zoomez un peu plus, vous voyez un homme improviser…
« Je ne connais toujours pas l’hymne national »
A-t-il révélé. « Ou la prière du Seigneur. Je suis un dyslexique extrême, comme tout le monde. J’ai quitté l’école à 15 ans sans instruction, mais j’ai de bonnes mains et je suis un bon mécanicien. Non ça, je n’aurais pas commencé à conduire avec Barry Filer, mais c’est là que la balade magique a commencé. Mais c’était vraiment juste une évasion, parce que c’était la première fois de ma vie que j’étais vraiment bon dans quelque chose parce que j’étais un tel échec à l’école.
La lutte de l’homme de 83 ans contre la dyslexie est l’un des nombreux sujets fascinants que Stewart a rencontrés, qui a commencé à être diffusé vendredi dans le documentaire Sky. La projection de 93 minutes raconte l’histoire de l’un des pilotes les plus populaires de Formule 1, perfectionné dans une carrière et une vie qui ont vu bien plus que des victoires en Grand Prix et trois championnats du monde. Fascinant, bien qu’il ait été produit par son fils Mark, il n’a lui-même eu aucune influence sur la production, car des images inédites des archives apparaissent dans ce qu’il décrit sans hésiter comme « le meilleur film de course jamais réalisé ».
« Très excitant »
A déclaré Stewart à propos du visionnage du film pour la première fois, dans la principauté en mai avec le prince Albert II de Monaco et le directeur général de la F1, Stefano Domenicali. « Je dirai à tous ceux qui le verront, apportez votre mouchoir ! Stefano et le prince étaient en larmes à un moment donné. C’est incroyable de regarder en arrière un bon moment. Je l’ai passé sans prélever de sang de mon corps – Certains disent qu’il n’y a pas de du sang dans le corps de Jackie Stewart ! ».
Retraçant sa vie depuis son enfance sur les rives de la Clyde jusqu’à ses aventures de course à travers le monde et cahoteuses, un élément clé est l’engagement sans relâche de Stewart envers la sécurité du sport automobile. Comme il le dit, au cours de ses neuf années de carrière en F1, sur tous les pilotes avec lesquels il a couru, 49 sont morts dans des accidents de piste.
Au-delà du drapeau à damier
Ses conquêtes comprenaient le changement de l’état d’esprit et de l’éthique entière entourant l’attitude du sport envers la vie et la mort. Des précautions sont nécessaires. non négociable. Cela étant dit, Stewart avait ses détracteurs et a été qualifié de lâche par la fraternité traditionnelle du sport automobile.
« J’étais un champion du monde très impopulaire »
Se souvient-il de ses efforts de sécurité. « Après que nous ayons fermé le Nürburgring [en 1970], j’ai reçu des menaces de mort. » l’âge et nous ne passerons pas. Jack a été le dernier à parler et a dit « Nous devons y aller avec Jackie. ».
« Chaque fois que je quitte la maison pour aller à Spa ou au Nürburgring, je pense toujours ‘Est-ce que je reviendrai un jour ici?’ Les gens crient à la porte de la piste. C’est la chose la plus importante que j’ai jamais faite dans ma vie. ces choses, mais ce n’était pas le bon moment. Juste un temps nécessaire pour changer..
« Les pistes ne sont pas sûres
Il n’y a pas de zones de ruissellement, il n’y a pas de structures déformables. Les cockpits d’aujourd’hui sont des cellules de survie – à notre époque, vous êtes assis avec du carburant. Je pense que la sécurité qui existe dans la Formule d’aujourd’hui 1 marques de voitures Les gens ont été choqués. J’en ai fait partie et j’ai créé ce changement d’attitude, et je me sens très à l’aise en sachant que j’ai fait la bonne chose.
Depuis la mort d’Ayrton Senna en 1994 – en l’espace de 28 ans – la F1 n’a subi qu’un seul décès, celui de Jules Bianchi en 2015. C’est encore trop, mais Stewart peut dire avec fierté et indiscutable qu’il a joué un rôle clé dans ce changement. Il est dans la position enviable de découvrir de première main comment la F1 doit améliorer son bilan de sécurité. La mort de Jochen Rindt lors d’un entraînement à Monza en 1970 en est une.
« Quand je suis allé voir Jochen mourir
Il y avait une scène dans le film, mais il était mort », a-t-il déclaré. « À peine 34 minutes plus tard, j’ai dû remonter dans la voiture. Je suis entré avec des larmes et je suis sorti avec des larmes dans les yeux. J’ai fait quatre tours, et ce furent les quatre tours les plus rapides. Ces émotions sont du genre que vous voyez dans le film Ce qui s’y exprime le plus vivement.
Le film se termine par sa dernière année en F1 en 1973 et sa finale, qui signifierait aussi son 100e Grand Prix. Cependant, l’accident mortel de son coéquipier François Cevert lors des essais à Watkins Glen n’a pas fait monter les larmes aux yeux du pilote cette fois-ci. Au lieu de cela, Stewart en avait assez…
« Pour François
J’ai décidé de ne pas jouer », a-t-il déclaré. « Je suis sorti et j’ai soigné l’accident parce que certaines personnes pensaient que c’était peut-être un problème mécanique, mais je ne pensais pas que c’était le cas. C’était une petite bosse sur le coin gauche que j’ai vécue de première main. À ce moment-là, j’ai su exactement ce que Fran Qu’est-il arrivé à Sowa. À ce jour, quand je vois ce clip, je le combats toujours. C’était un moment émouvant.
Près d’un demi-siècle plus tard
Stewart se délecte toujours de l’excitation et du chaos du paddock F1. En plus de sa course avec l’association caritative contre la démence où sa femme Helen, 60 ans, a été diagnostiquée en 2016, il est également un habitué des courses, offrant des voyages dans la voie des stands aux heureux détenteurs de billets. Il a admis que la F1 d’aujourd’hui est « plus grande et meilleure » que jamais, avant un calendrier de courses record en 2023. Pourtant, de l’avis de Stewart, les amitiés formées à son époque étaient différentes.
« Nous avons une relation très étroite »
A-t-il déclaré. « C’est une amitié différente de celle qu’ils ont dans le paddock aujourd’hui. Nous avions plus de personnages, plus de camaraderie. Ce sont de bons souvenirs. François est l’un des meilleurs amis que j’ai jamais eu, Jim Clark, Graham Hill et Jochen aussi.
« Mais sur la piste
J’ai eu beaucoup de chance – j’ai appris à éliminer l’émotion parce que je faisais des tirs pièges pour l’Écosse et l’Angleterre. Si vous êtes trop serré et que vous manquez la cible, vous ne la récupérez jamais. »
En fin de compte
Avant la sortie de ce film, son film, le conflit de cet homme l’était. S’il insiste sur l’importance de l’émotion et de sa suppression dans la sphère professionnelle, l’émotion est peut-être une caractéristique importante de sa vie vraiment extraordinaire, à la fois sur et hors piste.
« Les émotions sont dangereuses
J’ai appris à ne jamais me mettre dans une situation émotionnelle en course. La veille de ma course, tout le monde était nerveux et ils n’avaient pas été bons pendant les cinq premiers tours. Moi? J’étais dans le Won all matchs dans les cinq premiers revirements. »
« Stewart » est désormais disponible sur le service documentaire et de streaming Sky le 30 décembre.
💡 Ressources et références
« independent.co.uk », via : Jackie Stewart sur la vie avec la dyslexie et son engagement sans relâche pour la sécurité en Formule 1.