Londres
22 décembre – .
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Alors que les gouvernements et les sociétés énergétiques parient gros sur le carburant du futur tant vanté, certains scientifiques affirment que le manque de données sur la fuite et les dommages potentiels qu’elle pourrait causer est un angle mort pour l’industrie naissante.
Au moins quatre études publiées cette année suggèrent que l’hydrogène perd ses avantages environnementaux lorsqu’il s’infiltre dans l’atmosphère. Les avantages de l’utilisation de l’hydrogène vert par rapport aux combustibles fossiles disparaîtraient complètement si 10% de celui-ci fuyait pendant sa production, son transport, son stockage ou son utilisation, ont déclaré deux scientifiques à Reuters.
Cependant
Les gouvernements vont de l’avant avec un soutien financier à l’industrie. Les États-Unis ont inclus des milliards de dollars de crédits d’impôt pour l’hydrogène vert dans leur loi sur la baisse de l’inflation, et l’Union européenne a approuvé 5,2 milliards d’euros (5,5 milliards de dollars) de subventions pour des projets d’hydrogène vert en septembre.
Le problème avec l’hydrogène
Disent les scientifiques, est que lorsqu’il s’échappe dans l’atmosphère, il réduit la concentration de molécules qui détruisent les gaz à effet de serre déjà existants, contribuant potentiellement au réchauffement climatique.
Ils disent que le manque de technologie pour surveiller les fuites d’hydrogène signifie qu’il y a des lacunes dans les données et que davantage de recherches sont nécessaires pour calculer son impact net sur le réchauffement climatique avant qu’une décision d’investissement finale puisse être prise.
L’Université de Columbia
L’Environmental Defense Fund, un projet conjoint entre les universités de Cambridge et de Reading, et le cabinet de conseil Fraser-Nash ont tous publié des recherches sur le risque de déversements compromettant les avantages climatiques de l’hydrogène vert.
« Nous avons besoin de meilleures données
Nous avons besoin d’un meilleur équipement pour mesurer les fuites, et nous avons besoin de réglementations pour appliquer réellement les mesures de fuites », a déclaré Anne-Sophie Corbeau, chercheuse au Center for Global Energy Policy de l’Université de Columbia. .
On estime que d’ici 2050
Lorsque l’hydrogène sera plus largement utilisé, le taux de fuite pourrait atteindre 5,6 %.
L’institut norvégien de recherche sur le climat CICERO mène également une étude de trois ans et demi, qui doit s’achever en juin 2024, sur l’impact des émissions d’hydrogène. Maria Sander, qui a dirigé l’étude, a déclaré qu’il y avait une grande lacune dans la science.
« Nous devons être conscients de la fuite
Nous avons besoin de réponses », a déclaré Sander. « L’hydrogène a beaucoup de potentiel, nous avons juste besoin d’en savoir plus avant de faire un grand changement…
méthode de mesure.
L’hydrogène maintenant utilisé dans les raffineries
Les usines chimiques et l’industrie des engrais est fabriqué à partir de gaz naturel dans le processus de production de dioxyde de carbone. L’hydrogène vert est produit en séparant l’eau par électrolyse à l’aide d’énergies renouvelables et ne produit aucun gaz à effet de serre.
Le principal attrait de l’utilisation de l’hydrogène comme carburant est que le sous-produit principal est la vapeur d’eau, ainsi que de petites quantités d’oxydes d’azote, ce qui le rend beaucoup moins polluant que les combustibles fossiles – en supposant qu’il ne s’infiltre pas.
Les fuites sont l’un des nombreux problèmes qui affligent l’adoption de l’hydrogène vert
Ainsi que les coûts élevés, les problèmes de sécurité, la nécessité d’investir dans suffisamment d’énergie renouvelable pour le fabriquer et l’infrastructure pour stocker et transporter le gaz incolore.
La semaine dernière
Bruxelles a lancé un appel à candidatures pour financer davantage de recherches sur les risques associés au déploiement à grande échelle de l’hydrogène. Il a demandé que l’étude montre comment l’hydrogène peut réduire le réchauffement climatique en remplaçant les combustibles fossiles, et comment il peut contribuer au réchauffement climatique en cas de fuite.
Pendant ce temps
L’étude de l’Environmental Defense Fund exhorte les gouvernements et les entreprises à collecter d’abord des données sur les taux de fuite d’hydrogène, puis à identifier où les risques sont les plus élevés et comment les atténuer avant de construire l’infrastructure requise.
Le rapport Frazer-Nash souligne également la nécessité d’envisager des mesures pour prévenir les fuites d’hydrogène, ce qui ajoute des coûts initiaux et de maintenance.
« Plus nous en apprendrons sur la façon de le produire de manière durable et sur la réglementation et la gestion qu’il nécessite, plus cela coûtera cher, de sorte que son utilisation sera limitée à moins qu’il n’y ait pas d’autre choix », déclare l’assistant principal à la réglementation, Richard Lowes, a déclaré que le soutien au projet Groupe de réflexion..
potentiel vert.
Parce que les molécules d’hydrogène sont plus petites et plus légères que celles du méthane, elles sont plus difficiles à contrôler, selon les scientifiques et les analystes. Alors qu’une fuite potentielle d’hydrogène ne devrait pas être à une échelle qui pourrait faire dérailler tous les plans d’hydrogène vert, toute fuite diluerait ses avantages climatiques, ont-ils déclaré.
Selon l’Agence internationale de l’énergie
Près de 300 projets d’hydrogène vert sont en construction ou ont déjà démarré dans le monde, mais la grande majorité sont de petites usines de démonstration.
Le plus important se trouve en Chine
Où Ningxia Baofeng Energy Group (600989.SS) utilise de l’hydrogène vert généré à partir de l’énergie solaire pour fabriquer des produits pétrochimiques tels que le polyéthylène et le polypropylène.
Le cabinet de conseil DNV prévoit que l’hydrogène vert devra répondre à environ 12 % de la demande énergétique mondiale d’ici 2050 pour atteindre les objectifs climatiques de Paris. Sur la base du rythme actuel de développement et de la modélisation par DNV de l’adoption future, le monde n’est que sur la bonne voie pour atteindre environ 4 %, a déclaré DNV.
David Cebon
Professeur de génie mécanique à l’Université de Cambridge, a déclaré que 4% pourraient n’être que « gérables », étant donné les grandes quantités d’énergie renouvelable nécessaires pour produire suffisamment d’hydrogène vert.
Remplacer l’hydrogène sale actuellement utilisé par les raffineries
Les usines d’engrais et les usines chimiques nécessiterait près de deux fois l’électricité produite par chaque éolienne et chaque panneau solaire dans le monde, et cela n’utilise pas l’hydrogène vert pour autre chose, comme la sidérurgie, le transport ou chauffage, dit Cebon..
Pourtant
L’Union européenne envisage d’imposer l’utilisation d’hydrogène vert dans les transports, tandis que des pays comme la Corée du Sud, le Japon et la Chine ont des objectifs pour les véhicules à pile à combustible à hydrogène.
Tuyaux qui fuient.
L’industrie des combustibles fossiles espère que l’hydrogène finira par être transporté par les infrastructures existantes, telles que les gazoducs et les terminaux d’importation et d’exportation de GNL.
Les fuites d’hydrogène n’ont pas été surveillées dans le passé
Et la plupart du gaz inodore utilisé aujourd’hui est produit là où il est utilisé – mais il est prévu de le canaliser sur de grandes distances.
Selon les analystes et les images satellite divulguées
Environ 1 % de tout le gaz naturel, principalement du méthane, fuit à travers les infrastructures européennes, mais le pourcentage est beaucoup plus élevé dans certains pays, dont la Russie.
« Il y a beaucoup de choses que nous ignorons sur l’hydrogène »
Déclare Sand de CICERO en Norvège. « Nous ne savons pas encore si nous pouvons supposer qu’il se comportera de la même manière que le méthane. ».
Les résultats préliminaires des tests de pipeline sur le site de recherche de DNV Spadeadam dans le nord de l’Angleterre montrent que l’hydrogène fuit au même endroit et au même débit que le gaz naturel.
Cependant
Les entreprises travaillant sur des projets d’hydrogène vert affirment qu’un suivi attentif est nécessaire.
Une fois que l’hydrogène gazeux pénètre dans les tuyaux
Il peut affaiblir les tuyaux métalliques, ce qui peut entraîner des fissures. L’hydrogène est également plus explosif que le gaz naturel, ce qui peut poser des problèmes de sécurité.
Le géant de l’énergie BP (BP.L)
Qui prévoit de construire plusieurs projets d’hydrogène vert, dont une installation appelée HyGreen Teesside au Royaume-Uni qui devrait démarrer en 2025, a déclaré qu’il développait un système de surveillance des fuites.
Felipe Arbelaez
Vice-président senior de BP pour la capture de l’hydrogène et du carbone, a déclaré: « Nous voulons maintenant vraiment commencer à essayer d’évaluer à quel point nous pouvons maintenir les niveaux de fuite à un niveau bas tout au long de la chaîne de valeur, et cela va être une chose critique ».
💡 Ressources et références
« Reuters.com », de : L’hydrogène vert a-t-il provoqué une fuite ?..