21 décembre – Les régulateurs américains des pipelines ont lancé cette année un examen des permis spéciaux qui annulent les exigences spécifiques d’exploitation des pipelines après que le gouvernement a signalé un déversement sur l’oléoduc Keystone de TC Energy, a déclaré une personne proche du dossier.
![Les](https://cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/TPAH5UJMHBK75LBPCXUMQK2BII.jpg)
Un examen de la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) aux États-Unis d’Amérique a mis en évidence des questions croissantes parmi les législateurs quant à savoir si de tels permis pourraient entraîner des déversements. Le dernier déversement majeur s’est produit ce mois-ci dans la campagne du Kansas le long de Keystone, le seul oléoduc des États-Unis d’Amérique autorisé à fonctionner à des pressions plus élevées.
TC (TRP.TO) a fermé un pipeline vieux de 12 ans transportant 622 000 barils de pétrole par jour après un déversement de 14 000 barils le 7 décembre, le troisième déversement majeur en cinq ans.
Suite à la publication du rapport d’accident de Keystone en 2021
La PHMSA a chargé la branche de recherche du ministère de l’Énergie, Oak Ridge National Laboratory, d’examiner le permis spécial, ont indiqué les sources. La porte-parole du laboratoire, Sara Shoemaker, a refusé de commenter.
Des sources ont déclaré que l’examen comprenait les projets eux-mêmes et les licences individuelles
Y compris celles de Keystone.
L’examen a commencé par une réunion du 20 août entre la PHMSA et le laboratoire. 16 mois avant le dernier déversement de Keystone.
TC (TRP.TO) a soumis des plans pour redémarrer la section rompue de Keystone
La société a déclaré dans un communiqué que la licence spéciale de Keystone avait été rigoureusement examinée par des responsables gouvernementaux et des experts en pipeline et que ses conditions n’avaient pas déclenché d’incidents passés.
Le rapport de 2021 au Congrès du Government Accountability Office (GAO) des États-Unis a révélé que TC Energy a sous-performé la moyenne nationale au cours des cinq dernières années en raison de déversements majeurs en 2017 et 2019. PHMSA permet à Keystone d’exploiter des pipelines à des pressions plus élevées que les autres sociétés depuis 2017, sous réserve de 51 conditions.
Le consultant en pipeline Don Deaver a déclaré que le dernier déversement de Keystone avait jeté un doute sur la question de savoir si la PHMSA avait correctement évalué les risques liés à l’octroi du permis spécial.
« Je ne pense pas qu’ils auraient dû donner une (autorisation spéciale) »
A déclaré Deaver. « Il y a un problème avec les règles que nous avons mises en place. Les pipelines fonctionnent à des niveaux de pression très élevés et ils ont une très faible tolérance aux dommages mécaniques ou aux défauts. ».
L’incident Keystone de 2017 près d’Amherst
Dans le Dakota du Sud, a déversé 6 592 barils de pétrole en raison de fissures causées par des dommages pendant la construction.
Josh Axelrod
Un avocat principal du groupe environnemental Natural Resources Defense Council, a déclaré qu’il était peu probable que la PHMSA applique correctement les conditions de permis spéciales pour l’industrie tentaculaire des pipelines.
« Je ne pense pas qu’il soit justifiable que la PHMSA soit dotée de personnel pour justifier (une licence spéciale) car ce n’est pas un grand régulateur et est responsable de dizaines de milliers de kilomètres de pipeline », a déclaré Axelrod. « S’ils s’appuient sur les rapports ou les données de l’industrie, il est dans l’intérêt de l’industrie de maintenir son pipeline en marche. …
Richard Kuprewicz
Président de la société de conseil en sécurité des pipelines Accufacts, a déclaré qu’il soupçonnait qu’une soudure errante reliant deux sections de tuyau avait causé la fuite au Kansas. TC n’a pas publiquement déterminé la cause.
« Cela n’a probablement rien à voir avec les conditions de licence spéciales »
A déclaré Kuprewicz.
Depuis 2009
La PHMSA a rejeté 27 demandes de licence spéciale et en a accordé 112. Six des demandes rejetées provenaient de TC Energy, plus que toute autre entreprise.
Les raisons du refus du permis par la PHMSA comprenaient le fait que le TC n’avait pas effectué de patrouilles régulières et ne s’était pas conformé aux conditions existantes, et la conviction de la PHMSA que la demande de permis n’était pas sûre.
💡 Ressources et références
« Reuters.com », via : Le régulateur américain des pipelines examine les permis spéciaux après la marée noire de Keystone.