Les scientifiques ont découvert un moyen de fabriquer la prochaine génération de batteries pour véhicules électriques sans perdre de capacité, même après des centaines de cycles de charge.
Une équipe internationale de chercheurs de l’Université de Nouvelle-Galles du Sud (UNSW) en Australie et de l’Université nationale de Yokohama au Japon affirme que cette percée pourrait fournir une alternative viable et bien supérieure à la technologie actuelle des batteries.
Les chercheurs ont étudié un nouveau matériau de cathode avec une « stabilité sans précédent » pour les batteries à semi-conducteurs durables.
Les batteries à semi-conducteurs ont été saluées comme des « changeurs de jeu » en raison de leur potentiel à surmonter les limitations techniques des batteries lithium-ion actuellement utilisées pour alimenter la plupart des appareils électroniques grand public, des smartphones aux voitures électriques.
Jusqu’à présent
Cependant, les batteries à semi-conducteurs ont fait face à leurs propres limites en matière de durabilité. Une charge répétée peut endommager de manière irréversible l’interface entre les électrodes et l’électrolyte, la rendant impropre à une utilisation commerciale.
En combinant l’électrode positive avec un électrolyte solide et une électrode négative appropriés
La nouvelle batterie a pu maintenir sa capacité de 300 mAh sans dégradation après des centaines de cycles de charge-décharge lors de tests en laboratoire.
« L’absence d’évanouissement de la capacité après plus de 400 cycles démontre clairement que ce matériau surpasse les batteries conventionnelles à semi-conducteurs avec des matériaux en couches », a déclaré Neeraj Sharma, professeur associé à l’UNSW.
« Cette découverte pourrait réduire considérablement les coûts des batteries
Le développement de batteries à semi-conducteurs pratiques à hautes performances pourrait également conduire au développement de véhicules électriques avancés. ».
L’un des meilleurs ingénieurs de BMW a décrit les batteries à semi-conducteurs comme la « prochaine grande chose » dans le développement des batteries. Simon Erhard a récemment affirmé que les batteries lithium-ion avaient « culminé » en termes de performances, prédisant que les batteries à semi-conducteurs finiront par les remplacer en tant que norme de l’industrie.
Un article détaillant la dernière percée
Intitulé « Un matériau de cathode à haute capacité quasi-invariant de dimension », a été publié mardi dans la revue scientifique Nature Materials.
Les chercheurs espèrent maintenant qu’en améliorant les matériaux des électrodes
Il sera possible de fabriquer commercialement des batteries à semi-conducteurs pour véhicules électriques qui correspondent à la technologie actuelle en termes de prix, de sécurité, de capacité et de vitesse de charge.
💡 Ressources et références
« independent.co.uk », via : des scientifiques inventent une batterie de voiture électrique révolutionnaire qui ne perd jamais sa capacité de charge.