Tout d’abord
Je dois féliciter George Russell pour sa première victoire en carrière en GP, et la première pour Mercedes Benz, en fait deux victoires cette saison. La victoire a été remportée dans une course difficile et mouvementée de 71 tours.
En tant que week-end « sprint »
Une heure d’essais libres est nécessaire avant de passer directement aux qualifications le vendredi après-midi. Avec 12 jeux de pneus, au lieu de 13 lors d’un week-end normal, et avec des règles de parc fermé largement verrouillées dans la configuration de la voiture, alors qu’elles quittent les stands lors des qualifications vendredi jusqu’au grand prix de dimanche, les équipes doivent prendre de nombreuses décisions et hypothèses précoces, même des suppositions éclairées…
Pour pimenter parfaitement les choses
Il a plu puis s’est à nouveau asséché lors des qualifications. Savoir où passer des pneus intermédiaires aux pneus slicks complets était un défi, car la nature vallonnée de la piste signifiait que certaines zones clés canalisaient l’eau vers le bas.
Enfin
Le début de Q3 était clairement prêt pour les pneus secs, car les 10 survivants se sont alignés au bout de la voie des stands, impatients de démarrer. Sauf dans le garage de Charles Leclerc, plus préoccupé par la prévision radar que par la piste ou le ciel, et une aberration dans le pneu du milieu qui le limiterait à un furieux 10e sur la grille.
Kevin Magnussen a terminé une impressionnante septième en Q1 et Q2
Premier et a ensuite effectué un excellent tour étant donné que Haas était au bout de la voie des stands, avec toutes les connaissances qu’il a acquises en qualifications jusqu’à présent, et avec sa riche expérience et Talent. K-Mag et Haas sont en pole et je n’entends personne dans le paddock se plaindre de l’exploit.
Pole a été consolidé lorsque Russell a freiné au virage 4
Évitant de peu la Mercedes qui l’a bloqué, avant de tourner et de sécuriser le sol. Le top 10 pour Sprint a été confirmé en raison de la pluie après que Carlos Sainz a été rétrogradé à la 5e place sur la grille en raison d’un changement de moteur.
Russell brise le plafond de verre de Sprint alors que les Alpine et les Aston s’affrontent.
Après un bon début de Sprint
Magnussen a continué à mener pendant quelques tours avant que l’aileron arrière du DRS n’entre en jeu et que le leader établi ne soit officiellement dépassé jusqu’à ce qu’il atterrisse en P8 pour les points du championnat du monde, ce qui était tout ce qu’il pouvait réaliser de manière réaliste parce que ..
Une fois que nos yeux se sont éloignés de la saga David contre Goliath
Max Verstappen a pris les devants sur le composé moyen et a maintenu une bonne position sur le soft rapide de Russell. Avec le manque de préparation et de données susmentionné, il est facile de supposer qu’à un moment donné au cours du sprint de 24 tours, les pneus tendres s’useront, ce qui en fera facilement la troisième victoire de Max au sprint de la saison.
mais ce n’est pas la vérité
Un facteur clé dans les deux courses était le fait que les pneus moyens n’offraient ni adhérence ni endurance alors que les températures de la piste chutaient en fin d’après-midi. C’est tellement incompréhensible, mais j’aime le danger…
Après une action défensive et offensive exaltante
Difficile mais juste, Russell a dépassé un Verstappen en déclin. Notez ceci. Ce n’était certainement pas une victoire en GP, mais cela a quand même brisé le plafond de verre de George car il savait qu’il avait la voiture, la vitesse et le talent pour battre ces gars autour d’Interlagos.
Il y a eu une conduite scandaleuse entre les coéquipiers d’Alpine et d’Aston Martin pendant le sprint, ce qui aurait facilement pu ruiner la course pour eux quatre. Lance Stroll sera pénalisé pour avoir envoyé son partenaire pilote Aston dans l’herbe à grande vitesse. Lorsque Seb Vettel est revenu sur la piste, il a simplement répondu « oui » à la radio, ce qui était fantastique. Sans prendre de grands airs, il s’est contenté de relancer les voitures qui passaient, dont la Stroll.
Fernando Alonso écope d’un penalty pour avoir percuté le dos de son coéquipier Esteban Ocon après avoir été expulsé huit corners par le même « ami ». Il a l’impression d’avoir raison à 100 % sur tout, mais les stewards ne le pensent pas, et beaucoup d’entre nous n’observent pas…
Ce sont les trois mêmes pilotes qui montaient chaque jour sur le podium
Mais samedi, ce sont Russell, Sainz et Hamilton, qui se sont bien remis d’une séance de qualification difficile et ont semblé très rapides.
Au moment où j’écris ceci
Je suis sur un vol de 14 heures de São Paulo à Dubaï, Charles est assis devant moi, George et Carlos sont assis à ma droite, Lewis et Seb sont assis à l’arrière, ce serait pratique de vérifier avec eux Arrangez-vous, mais ce n’est pas ainsi que les choses fonctionnent entre les équipes, les pilotes et les médias ces jours-ci, mais la plupart d’entre eux sont heureux de parler de diverses choses.
💡 Sources & références
« skysports.com » via : Martin Brundle : George Russell garde son sang-froid pour gagner Sao Paulo alors que Lewis Hamilton affronte Max Verstappen.