Ses créateurs affirment qu’un nouveau type de batterie à base de bois a le potentiel de réduire considérablement le temps de charge des véhicules électriques tout en améliorant considérablement leur durabilité environnementale.
![Une](https://static.independent.co.uk/2022/11/03/15/battery%20trees%20electric%20battery.png?quality=75&width=982&height=726&auto=webp)
La percée s’est concentrée sur un matériau appelé lignine
Un polymère organique qui représente environ 30 % de tous les arbres.
Des chercheurs de la société suédo-finlandaise Stora Enso
La plus grande entreprise forestière d’Europe, ont découvert que la lignine peut être convertie d’un sous-produit indésirable dans une papeterie en un substitut biosourcé pour les anodes en graphite dans les batteries lithium-ion.
En convertissant la lignine en carbone dur
Les chercheurs ont pu créer une électrode négative peu coûteuse et ultra-efficace, qu’ils décrivent comme « une révolution » dans la technologie des batteries.
Lauri Lehtonen
Responsable de Lignode chez Stora Enso, a déclaré à The Independent : « En termes de coût, nous serons très compétitifs, mais le plus excitant, ce sont les performances. »
« En termes de taux de charge élevés
Le carbone dur peut vous emmener là où le graphite ne peut pas. La limite pour le graphite est d’environ 40 à 50 minutes, vous pouvez atteindre 20 minutes avec du silicium très coûteux. [Les anodes de lignine] peuvent atteindre 8 minutes de temps de charge. ».
Le graphite à base de fossiles est actuellement le principal matériau d’anode utilisé dans presque toutes les batteries lithium-ion, qui sont utilisées dans tout, des smartphones et appareils photo aux véhicules électriques et drones.
Ceci malgré les limites de la charge à haute capacité
Ainsi que les dommages environnementaux causés par ses processus d’extraction et de production.
En revanche
La croissance et la production des anodes de lignine sont négatives en carbone, tandis que leur structure amorphe signifie que les ions peuvent entrer de toutes les directions et se déplacer plus facilement et plus rapidement que le graphite cristallin, permettant un taux de charge et de décharge plus rapide.
Stora Enso envisage de commercialiser la technologie à grande échelle
Avec le déclin de l’industrie du papier, l’entreprise se concentre désormais sur le développement de produits durables pouvant remplacer les matériaux fossiles.
La lignine est la deuxième ressource biologique la plus abondante au monde après la cellulose, avec un approvisionnement mondial potentiel d’environ 50 millions de tonnes. Actuellement, seuls 2 % environ sont effectivement utilisés dans l’industrie, le reste étant uniquement destiné à l’énergie.
Une étude publiée plus tôt cette année par des chercheurs sud-coréens a détaillé comment le matériau à base de lignine pourrait être utilisé dans d’autres composants de batteries rechargeables, notamment des liants, des séparateurs, des électrolytes et des cathodes.
« Alors que de nouvelles stratégies et applications sont développées
Des matériaux de lignine plus verts et moins chers auront un impact positif sur nos vies, créant un nouveau paradigme », ont écrit les auteurs de l’étude.
Stora Enso a signé une lettre d’intention avec une société norvégienne de stockage d’énergie le mois dernier et planifie maintenant sa première usine, visant à produire des anodes à l’échelle commerciale d’ici 2025. En cas de succès, ce sera la toute première batterie industrialisée construite avec un composant clé provenant d’un arbre.
💡 Source et référence
« independent.co.uk », via : « Une batterie révolutionnaire » fabriquée à partir d’arbres pourrait alimenter des voitures électriques.