Le non-respect « mineur » par Red Bull de la limite de 145 millions de dollars lors de la première campagne victorieuse de Max Verstappen a entraîné une amende de 7 millions de dollars au cours des 12 prochains mois et une réduction de 10 % du temps passé en soufflerie, a annoncé vendredi la FIA. .
Red Bull a conclu mercredi un « accord de violation acceptée » (ABA) avec la FIA
L’équipe devant admettre ses actes répréhensibles après avoir exclu ou ajusté de manière inexacte certains coûts, dépassant le plafond de 2,2 millions de dollars. La FIA a concédé que si le crédit d’impôt était appliqué correctement, Red Bull n’aurait que 500 000 $ de plus, ce qui entraînerait un taux de défaut de 0,37 %.
Lors d’une conférence de presse près d’une heure avant le début du Grand Prix de Mexico vendredi, Horner a qualifié les sanctions de « sévères » et a fait valoir que les dépassements étaient en grande partie causés par différentes « interprétations » des dépenses de Red Bull pour les repas, les licenciements et les indemnités de maladie.
« Nous aurions pu mettre fin à cela en 12 mois »
A déclaré Horner, décrivant ce qui aurait pu se passer si Red Bull avait choisi de ne pas passer l’ABA.
« Il y a eu beaucoup de spéculations
De commentaires et de tirs embusqués dans le paddock et nous pensons qu’il est dans l’intérêt de tous – notre intérêt, l’intérêt de la FIA, l’intérêt de la F1 – de dire « nous sommes fermés » et nous le sommes aujourd’hui. Fermez le livre ici..
« Nous avons accepté les punitions à contrecœur
Mais nous les avons acceptées. »
Grâce à sa victoire au championnat des constructeurs cette année
Red Bull a passé moins de temps dans la soufflerie que ses rivaux – où les équipes de F1 testent et perfectionnent l’aérodynamisme de leurs voitures, qui s’est terminée le week-end dernier dans la course américaine pour suivre le deuxième titre de pilote de Verstappen. ..
Ajoutez à cela leurs pénalités et Red Bull courra 25 fois dans la soufflerie la saison prochaine au lieu de 28. Pour référence, s’ils terminent deuxièmes du championnat, Ferrari obtiendra 30 points, tandis que Mercedes obtiendra 32 points s’ils finissent troisièmes comme prévu. Le dernier morceau du constructeur a 46 exécutions.
« La partie la plus difficile est la pénalité de mouvement
Qui réduit de 10 % notre capacité à utiliser la soufflerie et les outils aérodynamiques », a déclaré Horner.
« J’ai entendu des gens dire aujourd’hui qu’il s’agissait d’un nombre minuscule
Maintenant, laissez-moi vous dire que c’est un nombre énorme. Cela représente n’importe où entre un quart et une demi-seconde de cercle… ..
« Ces 10 % affecteront nos performances sur la piste. ».
Red Bull a protesté contre son innocence au milieu des allégations de « tricherie » du patron de McLaren, Zach Brown, et des critiques féroces d’autres rivaux, Horner rejetant les affirmations selon lesquelles son équipe doit des excuses à quiconque.
« Je pense que nous devrions probablement nous excuser auprès de certains de nos concurrents pour certaines des affirmations qu’ils ont faites », a-t-il déclaré.
« Nous ne nous excusons pas pour la façon dont nous nous sommes comportés et nous nous sommes comportés. Nous avons appris une leçon que nous avons peut-être commis des erreurs dans nos soumissions, avec du recul et une vision 20-20, tout le monde peut être un expert. Mais aucune intention, pas de malhonnêteté et certainement pas de tricherie, accusé dans certains coins. Donc je ne pense pas que nous ayons besoin de nous excuser..
« Nous l’avons critiqué publiquement
Nous avons critiqué très publiquement les allégations des autres équipes. Nos pilotes ont été hués sur la piste, et les dommages à la réputation causés par les allégations sont déjà importants. Il est temps d’arrêter et de passer à autre chose. « .
Horner a déclaré qu’il pensait que Red Bull serait sous le plafond des coûts pour la saison 2022, admettant que l’équipe devrait travailler « très dur » pour surmonter les pénalités sportives pour les deux prochaines années.
« C’est un obstacle »
A-t-il dit. « Nous allons devoir travailler très dur. Cela donne un avantage à nos concurrents, c’est pourquoi ils travaillent si dur pour obtenir des pénalités sévères…
« Nous devons être efficaces avec notre temps et les courses que nous choisissons de faire dans la soufflerie. J’ai une confiance totale dans la capacité de notre équipe, et je pense qu’ils l’ont prouvé à maintes reprises avec la FIA et d’autres pénalités sportives, mais cela a évidemment été fortement sollicité par nos concurrents car ils pensaient que cela nous frapperait le plus durement.
« Je suis sûr que ce n’est pas assez pour eux
Je suis sûr que si vous brûlez notre soufflerie, ce n’est pas assez. Mais c’est la FIA avec eux et ils savent comment cela nous affecte.
« Nous avons peut-être perdu 10 % en ATR (temps en soufflerie)
Mais je pense que nous avons obtenu 25 % de l’élan de chaque employé de Milton Keynes. »
💡 Source et référence
« skysports.com », via : Christian Horner, PDG de Red Bull, déclare que l’équipe « accepte à contrecœur » les pénalités pour violation du plafond des coûts F1 2021.