Quelques heures après que Red Bull a reçu une pénalité pour avoir enfreint le plafond des coûts de la F1 lors de la saison 2021 au cours de laquelle Max Verstappen a remporté le championnat – avec une amende de 7 millions de dollars et une réduction du développement de la voiture – c’est Ferrari qui a accéléré devant le nouveau champion du monde couronné. pratiquez-en un..
Sainz a devancé Leclerc de 0,046 seconde en 1:20.707 sur l’Autodromo Hermanos Rodriguez.
Mais il n’y a pratiquement rien pour diviser le top six
Qui comprend Lewis Hamilton et Fernando Alonso.
Sergio Perez et Verstappen étaient au même moment chez Red Bull
À 0,120 seconde de Sainz, tandis qu’Hamilton n’avait que 100 secondes de retard dans une Mercedes qui devrait concourir pour sa première victoire de la saison au Mexique à deux pour cent de retard.
Verstappen visait une 14e victoire record en 2022 ce week-end
Mais dans une course pire que d’habitude, il a fait un tête-à-queue au milieu, se plaignant que « son Red Bull n’a pas l’adhérence ».
Pendant ce temps
Alonso est également à moins de deux dixièmes de la référence Ferrari dans les Alpes.
La deuxième séance d’entraînement
Comme le week-end dernier au Grand Prix des États-Unis, a été prolongée en raison des tests de pneus de Pirelli en 2023.
Russell était l’un des pilotes qui a pu faire des tours avec les pneus de cette année – puisqu’il n’a pas participé aux premiers essais car Nyck de Vries a pris sa place – et était sur le calendrier avec un temps de 1: 19.970 Top entailler.
Yuki Tsunoda et Esteban Ocon ont également affiché des temps logiciels
En retard de 0,8 et 1,2 secondes, respectivement.
L’événement principal de la réunion a été la chute de Leclerc après avoir heurté une barrière dans la section médiane sinueuse.
Le pilote Ferrari n’était pas de retour sur la piste après cela
Mais a déclaré plus tard qu’il ne s’attendait pas à ce que l’incident « affecte » le reste de son week-end.
« C’était de ma faute
Mais je suis sûr que cela ne nuira pas à notre week-end », a déclaré Leclerc.
« Je ne pense pas que ça va nous faire du mal
Je pense que nous avons assez de pions maintenant, plus toutes les pénalités du passé, donc ça devrait aller. »
Leclerc n’a pas exécuté le seul drapeau rouge au deuxième quart
Et Zhou Guanyu s’est arrêté à la fin du quart, menant à un autre et à une fin précoce.
La course – cruciale en raison du test de pneus P2 – a également vu deux drapeaux rouges, avec deux recrues en course et leurs déplacements en piste écourtés.
Tout d’abord
Le remplaçant de Haas, Pietro Fittipaldi, a subi une panne de moteur, suivi du remplaçant d’AlphaTauri, Liam Lawson, avec des problèmes de fiabilité similaires.
Ailleurs
Logan Sargeant, De Vries et Jack Doohan ont respectivement terminé 17e, 18e et 19e pour Williams, Mercedes et Alpine. Sargent et De Vries courront à plein temps en F1 la saison prochaine.
« Je pense que c’est correct
Peut-être un peu léger. Je pense que, comme Christian (Horner) l’a souligné, il y a des circonstances atténuantes…
« Il n’y a pas de gagnants
C’est le bordel. C’est la première année de ces règlements, et s’ils dépassent la limite l’année prochaine, ils vont devoir travailler plus dur.
« Bien sûr
Quiconque enfreint doit être traité aussi durement que cette personne.
« Cela leur ferait mal
Mais ils ont commencé avec une très bonne voiture, qui était également CFD, et une soufflerie numérique informatisée…
« Ils ont juste besoin de s’assurer que lorsqu’ils vont en soufflerie
Ils jouent bien et tirent le meilleur parti de chaque course. Évidemment, cela va nuire à leur développement l’année prochaine, donc ça devrait être le cas. »
💡 Ressources et références
« skysports.com » via : Grand Prix de Mexico : Carlos Sainz et George Russell partagent les honneurs des essais en course de F1 après la légende Red Bull.