Le champion des constructeurs nouvellement couronné a été en pourparlers avec la FIA au sujet du Grand Prix des États-Unis après avoir été accusé de violations « mineures » d’une limite de dépenses de 145 millions de dollars pour 2021, malgré les discussions sur la mort du patron de Red Bull, Dietrich Mattschitz, samedi. .
Red Bull a déclaré que le délai pour parvenir à un « accord de rupture acceptable » [ABA] avec la FIA a été prolongé en conséquence et qu’ils s’attendent à ce que les pourparlers reprennent avant le Grand Prix de Mexico.
L’ABA verrait les équipes accepter les actes répréhensibles – malgré leur insistance à suivre les règles et leurs soumissions initiales en dessous du plafond – même si cela pourrait entraîner des sanctions moindres.
Une annonce du Grand Prix des États-Unis est attendue avant la suspension des pourparlers
Il pourrait donc y avoir des progrès au début du week-end au Mexique – ce que Horner et l’équipe apprécieraient.
« J’espère certainement que cela se terminera dans un avenir proche »
A déclaré le chef de l’équipe Red Bull à Sky Sports F1 avant l’annonce de la mort de Mateschitz samedi.
Si Red Bull accepte l’ABA
Toutes les pénalités ne seront pas sur la table, la FIA selon la rumeur à Austin selon laquelle la FIA a infligé une amende à Red Bull et réduit les tests aérodynamiques pour l’année prochaine.
Si Red Bull n’accepte pas cela
Même si cela est peu probable, il pourrait y avoir des sanctions plus sévères telles que des déductions, tout en prolongeant considérablement le cours et la clarté de la campagne victorieuse du titre 2021 de Max Verstappen.
« Le processus suivant consiste à s’adresser au comité de gestion du plafonnement des coûts
Puis à la Cour d’appel internationale », a déclaré Horner. « Donc, ça peut traîner encore six ou neuf mois, ce n’est pas notre intention…
« Nous espérons conclure en 2021
Je pense que nous avons eu des discussions saines et productives avec la FIA et j’espère pouvoir arriver à une conclusion dans un avenir proche. »
« De nombreuses leçons apprises » | Horner promet une « transparence totale ».
Sky Sports comprend que Red Bull a dépassé le plafond de 1,8 million de dollars – même s’il n’a pas atteint le plafond indiqué de 4,5 millions de dollars lors de sa première demande en mars.
Red Bull insiste sur le fait que leurs « coûts connexes sont conformes » et le différend de l’équipe sur les pièces de rechange inutilisées – qui a été considéré comme un facteur important pour les pousser à des infractions mineures – a été inclus.
Horner a déclaré qu’il y avait « beaucoup de leçons à tirer » de la première année d’application du plafonnement des coûts par la F1, et la FIA a été « surprise » par l’ampleur du travail. Il a également critiqué l’instance dirigeante du sport pour ne pas avoir fourni plus de commentaires pendant le processus de soumission.
Il a promis d’être « complètement transparent » une fois le processus terminé et a déclaré que les « accords secrets » ne seraient pas répétés – car Ferrari et la FIA sont parvenues à un « accord » sur les doutes sur la légalité des moteurs en 2019.
« Je vais vous dire la raison de notre soumission et où nous en sommes
Pourquoi nous pensons que pour chaque projet qui est contesté, nous pensons qu’il y a une position opposée », a déclaré Horner.
« Cela devrait être transparent
Le tout devrait être transparent. Il n’y aura pas de transactions privées et secrètes. »
💡 Ressources et références
« skysports.com », via : Red Bull veut « fermer » les violations du plafond des coûts de la Formule 1 alors que les pourparlers de la FIA reprennent.