L’instance dirigeante de la Formule 1
La FIA, a modifié ses règles après avoir reconnu avoir commis une erreur en envoyant les grues lors du Grand Prix du Japon battu par de fortes pluies.
Le pilote français Pierre Gasly a déclaré qu’il aurait pu être tué après avoir manqué de peu le tracteur déployé pour récupérer la Ferrari de Carlos Sainz.
La FIA a lancé une enquête sur l’horrible incident – bien qu’elle ait maintenu les procédures correctes établies à l’époque – mais le véhicule de secours n’était pas censé être sur la piste alors que Gasly tentait d’en attraper d’autres dans des conditions de voiture de sécurité. .
La FIA a conclu que les voitures de secours ne seront plus autorisées sur la piste tant que tous les pilotes ne se seront pas rassemblés derrière la voiture de sécurité.
Le quasi-accident de Gasly est survenu huit ans après que le Français Jules Bianchi s’est écrasé dans un véhicule de secours au Japon. Neuf mois plus tard, il décède des suites de ses blessures.
La FIA a également révélé que le directeur de course Eduardo Freitas
Qui était en charge de la course au Japon le 9 octobre, ne sera pas utilisé cette année, Nils Vitic présidant les quatre courses restantes.
Vitic et Freitas alterneront les rôles cette année après le départ de Michael Massey.
Avant le Grand Prix des États-Unis de ce week-end à Austin
La FIA a déclaré: « Bien qu’il soit courant de déployer des véhicules de secours après une course, le comité d’examen a discuté de la possibilité pour les véhicules de secours d’entrer à Suzuka pour être récupérés. Compte tenu des circonstances à l’époque, La Ferrari en difficulté de Carlos Sainz était prématurée.
« Le comité d’examen reconnaît que l’installation de grues de récupération sur le circuit de Suzuka dans des conditions météorologiques est une question sensible compte tenu des événements tragiques du passé.
« L’équipe estime par la suite qu’il convenait de retarder le déploiement des véhicules de secours sur la piste à mesure que les conditions météorologiques changeaient. »
Gasly a reçu une amende de 20 secondes et deux points pour avoir conduit à des vitesses supérieures à 125 mph lors d’une double ondulation du feu jaune. À un tel stade, les conducteurs doivent être prêts à se garer sur les lieux.
La FIA a ajouté
« Elle reconnaît également que, conformément à la réglementation applicable, les pilotes sont tenus de limiter leur vitesse en conséquence dans des conditions de drapeau jaune, de voiture de sécurité et de drapeau rouge.
« Le conducteur est également tenu de faire preuve de bon sens à tout moment
Il convient de noter qu’à la suite de l’incident, il [Gasly] a exprimé ses regrets lors de l’audition du commissaire, qui a abouti à la sanction.
« En collaboration avec la flotte
Le précédent des pénalités pour les conducteurs ne respectant pas les règles relatives aux conditions jaune, double jaune, voiture de sécurité virtuelle et voiture de sécurité sera revu. »
La FIA a également déclaré qu’elle allait revoir les règles sportives pour raccourcir les points de course.