Polestar a dévoilé son dernier SUV électrique avec informatique centralisée intégrée et intégrant les dernières fonctionnalités de sécurité de Volvo.
![Polestar](https://static.independent.co.uk/2022/10/17/20/660426_20221012_Polestar_3.jpg?quality=75&width=982&height=726&auto=webp)
La Polestar 3 est la première voiture de Polestar à utiliser un ordinateur central NVIDIA DRIVE pour l’informatique centralisée, exécutant le logiciel Volvo Cars. En tant que cerveau de l’IA, la plate-forme automobile hautes performances de NVIDIA traite les données des multiples capteurs et caméras de la voiture pour permettre des fonctionnalités avancées de sécurité d’assistance au conducteur et de surveillance du conducteur.
Le système d’infodivertissement est alimenté par la plate-forme Snapdragon Cockpit de nouvelle génération de Qualcomm Technologies, Inc. En tant que composant central du châssis numérique Snapdragon, un ensemble complet de plates-formes automobiles ouvertes et évolutives connectées au cloud, la plate-forme Snapdragon Cockpit sera utilisée pour offrir une expérience embarquée immersive avec ses fonctionnalités hautes performances, son écran haute définition, son surround haut de gamme et connexion transparente dans tout le véhicule.
Alors que Volvo Cars entame une nouvelle ère de sécurité
La Polestar 3 intègre la technologie de sécurité active et passive avancée de nouvelle génération de Volvo Cars dans son ADN. Cela inclut la dernière innovation – un capteur radar intérieur qui peut détecter les mouvements submillimétriques à l’intérieur de la voiture pour aider à empêcher que des enfants ou des animaux domestiques ne soient accidentellement laissés dans la voiture. Le système est également relié à un système de climatisation pour éviter les coups de chaleur ou l’hypothermie.
Thomas Ingenlath
PDG de Polestar, a déclaré : « Polestar 3 est un SUV électrique puissant qui stimule les sens avec un design scandinave unique et une dynamique de conduite exceptionnelle.
« Cela fait passer notre empreinte de fabrication à un niveau supérieur
Amenant la production de Polestar aux États-Unis. Nous sommes fiers et ravis d’élargir notre portefeuille de produits alors que nous continuons à croître rapidement.
« La voiture a été conçue comme une Polestar dès le départ et nous a donné de nouvelles caractéristiques déterminantes – telles que les phares à double lame, la SmartZone et les ailes avant à air. »
Les matériaux utilisés à l’intérieur de la Polestar 3 ont été sélectionnés pour leur certification de durabilité, tout en rehaussant une touche esthétique et luxueuse haut de gamme. Il s’agit notamment de MicroTech bio-attribué, de cuir certifié pour le bien-être des animaux et de tissus d’ameublement en laine entièrement traçables. Lorsque la production commencera, la Polestar 3 effectuera une évaluation complète du cycle de vie (LCA). Les évaluations ultérieures se poursuivront tout au long de son cycle de vie et les travaux se poursuivront pour trouver des moyens de réduire son empreinte carbone.
La Polestar 3 présente une configuration à deux moteurs et un lancement orienté vers l’arrière. La voiture standard produit un total de 360 kW (489 ch) et 840 Nm de couple. Avec le Pack Performance en option, la puissance totale est de 380 kW (517 ch) et 910 Nm. Cela comprend un entraînement à pédale unique réglable, ainsi qu’une fonction de double embrayage à vecteur de couple électrique sur l’essieu arrière – qui était à l’origine disponible pour la Polestar 1. Le moteur arrière a également un découplage, qui dans certains cas permet à la voiture de fonctionner sur le moteur avant seul, pour économiser de l’énergie.
Le contrôle avancé du châssis est livré en standard avec une suspension pneumatique à double chambre, permettant à la Polestar 3 d’ajuster entre les caractéristiques de confort et de suspension dynamique, et la voiture peut régler électroniquement la vitesse de l’amortisseur actif toutes les deux millisecondes (500 Hz).
Joakim Rydholm
Ingénieur en chef du châssis chez Polestar, a déclaré : « Notre objectif est de fournir les performances et la précision de tous les modèles Polestar sans compromettre le confort de conduite au quotidien.
« Pour ce faire
Nous avons utilisé de nouveaux composants tels que la suspension pneumatique adaptative pour concevoir une » sensation Polaris « pour ce type de voiture. »
Une batterie de 111 kWh donne à la Polestar 3 une autonomie WLTP allant jusqu’à 379 miles. La batterie lithium-ion est une conception de cellule prismatique avec renfort en acier au bore et refroidissement liquide pour protéger le boîtier en aluminium. Une pompe à chaleur est incluse en standard pour aider la Polestar 3 à utiliser la chaleur ambiante pour le climat et le préconditionnement de la batterie. La Polestar 3 est également équipée d’une recharge bidirectionnelle, offrant un potentiel pour les futures fonctionnalités véhicule-réseau et plug-and-play.
Le pack Performance en option améliore encore la dynamique de conduite
Y compris la puissance et le couple maximum (380 kW, 517 ch et 910 Nm), ainsi qu’une suspension pneumatique optimisée pour les performances, des jantes en alliage forgé uniques de 22 pouces et un détail supplémentaire « Swedish Gold ». ..
La Polestar 3 est la première voiture basée sur la nouvelle technologie entièrement électrique développée par Volvo Cars et partagée avec Volvo Cars. L’usine de Volvo Cars à Chengdu, en Chine, prévoit d’augmenter progressivement la production sur le marché initial à partir de la mi-2023, les premières livraisons étant attendues d’ici la fin de 2023.
L’usine américaine de Volvo Cars à Ridgeville
En Caroline du Sud, devrait augmenter sa production à la mi-2024, lorsque les plans d’approvisionnement pour l’Amérique du Nord et d’autres marchés passeront de la Chine aux États-Unis. Les premières livraisons de l’usine sont attendues vers la mi-2024.
Au lancement
Le prix de lancement indicatif du double moteur à distance Polestar 3 (360 kW, 489 ch, 840 Nm) est de 79 900 £. Les commandes sont disponibles en ligne à partir du 12 octobre 2022, pour plus d’informations cliquez ici.
💡 Source et référence
« independent.co.uk », extrait de : Polestar dévoile un nouveau SUV pour « l’ère électrique ».