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D’une manière ou d’une autre
La dernière version de la jolie
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e voiture à hayon / citadine C3 de Citroën m’a dépassé, et jusqu’à récemment, j’ai remarqué un nouveau niveau de finition. Ce n’est généralement pas compliqué et cette fois n’est pas différent, mais c’est toujours amusant.
Citroën lance maintenant une version « C-Series » de son C3
Son
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frère SUV plus cher, le C3 Aircross, et un SUV C5 Aircross de taille moyenne (selon les normes modernes). La série C, en termes de prix, est chaque nouveau modèle de base, mais chacun est livré avec les options les plus populaires installées au lieu d’un ensemble aléatoire choisi par le fabricant, que cela vous plaise ou non. C’est donc une question de valeur, pas de choix du consommateur.
Ainsi
Bien que les options pour les modèles de la série C correspondent souvent à ce que les gens veulent, elles ne correspondent pas nécessairement à ce que vous ou moi voulons. Ainsi, alors que ma C3 est livrée avec des phares à LED, des feux de jour à LED, un hayon et un hayon assombris, des phares automatiques, une climatisation automatique, une alerte de pause-café, une alerte de sortie de voie, un régulateur de vitesse, une reconnaissance des panneaux de vitesse, des capteurs de stationnement arrière, un écran tactile de 7 pouces, Apple Carplay®, Android Auto, la radio DAB et l’USB sont tous de série. Il n’y a pas une chose dont j’ai vraiment besoin en ce moment, c’est-à-dire la navigation par satellite intégrée traditionnelle.
Depuis l’avènement de la navigation par satellite
J’ai perdu tout sens de l’orientation car je n’ai plus à penser à où je vais. Belle machine avec une voix féminine (généralement) calme me disant de « tourner le plus loin possible », « tourner à gauche à moins de 200 mètres » et « vous avez atteint votre destination », avec une sauvegarde graphique. Sur la série Citroën C3 C, il faut faire quelque chose avec le téléphone que je ne sais pas faire, donc c’est fonctionnellement inutile pour moi, sauf pour sortir et suivre mon nez, que je n’ai pas depuis un moment j’y suis arrivé. .
En fait
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e Citroën est géniale pour vous mettre le nez dans le nez, comme le font les voitures françaises bon marché, et je suis heureux de dire qu’elle a survécu à toutes les tentatives de rendre la marque premium (ils en ont même une appelée « St James » Le pack de garnitures ; le prochain devrait être » Big St. James « ). Le moteur à trois cylindres doit travailler dur pour des performances modestes, les engrenages sont un peu flous, l’embrayage est ridiculement long et il roule assez vite, ce qui est tout grand.
Il se trouve que la Citroën a aussi un grand SUV confortable qui pointe en même temps, et, compte tenu de mon choix, j’ai instinctivement opté pour la C3 parce que j’en avais marre de devoir attendre pour passer les rues étroites de la ville ou les chemins de campagne. Citroën new Garniture de siège en tweed élégante, elle est assortie à ma veste et se marie bien avec l’élégante peinture non métallique « sable doux ». Graphiques étranges sur le toit, ressemblant au logo d’une nouvelle entreprise de téléphonie mobile, juste du style sans but.
La série C3 C est si moderne que vous devriez l’acheter dans la boutique en ligne Citroën, mais, ce qui prête à confusion, vous pouvez également l’acheter chez un concessionnaire de la manière habituelle. « Ajouter 13 930 £ au panier » semble certainement étrange, car, mais j’ai remarqué que c’est une légère réduction par rapport au prix courant de 14 180 £ de cette C3 de base ou d’entrée de gamme. L’offre Citroën Store équivaut à une offre de location de 184,95 £ par mois (aux conditions habituelles).
La C3 devrait être recommandée à tous ceux qui ont déjà possédé une Peugeot 205, 206 ou 207, ou une Citroën Saxo ou Renault Clio. Mais si je ne mentionnais pas que la Kia Picanto a probablement un meilleur rapport qualité-prix, je serais livré, et la Dacia Sandero en offre plus sordide pour votre argent. Fait intéressant, un C3 modifié spécifiquement pour l’Inde et l’Amérique du Sud vient d’être révélé, et il est bon de penser que ce modèle potentiellement robuste et axé sur la valeur pourrait arriver au Royaume-Uni. Quoi qu’il en soit, la bonne nouvelle est que la voiture de base n’est pas si basique.
💡 Ressources et références
« independent.co.uk », de : Citroën C3 C-Series : Un
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paquet plein de goodies..