Après avoir pris soin du SUV Rexton « pleine grandeur » de SsangYong pendant environ une semaine, je sais maintenant ce que c’est que d’être un muthi. Pardonnez-moi si je vous fréquente, mais muthi est le nom donné à un gars qui est assis sur un éléphant apprivoisé, une sorte de pachyderme jockey. (Au fait, Ssangyong signifie Ssangyong en coréen et n’a rien à voir avec les éléphants.) À Rexton, le géant de la voiture, comme sur un éléphant, vous êtes grand ; quand le monstre est sur un terrain difficile En naviguant, vous basculerez , même quand c’est à l’horizon.La direction est un peu floue et l’arrière est assez pollué, mais on a l’impression de pouvoir conquérir le monde, comme Hannibal (génial, pas Lecter). Il n’y a rien que vous ne puissiez battre dans ce moteur, que vous pouvez contrôler avec deux ou quatre roues motrices commutables, des réglages de gamme haute et basse, un différentiel central verrouillable et un contrôle de descente – bien plus encore. J’ai été hors route et c’est très capable. Et, rappel de coup de poing, Rexton a également une botte impressionnante, même avec sept, oui, sept adultes. Comme la maison des éléphants au zoo de Londres là-bas. Il tire aussi comme un éléphant mâle, et à 3,5 tonnes tout compris sur le timon, il est au sommet de sa catégorie. puissant..Je vais continuer car je progresse bien. Le Rexton a également une bonne mémoire, ainsi la navigation par satellite, par exemple, mémorisera vos adresses et stations de radio préférées, ainsi que votre manière préférée de régler vos sièges.Double Dragon Rexton est aussi une bête assez simple. Il a un châssis rigide en échelle autoportante, une structure plutôt démodée que l’on trouve habituellement sur les camionnettes. Cela signifie que la voiture est plus solide – c’est ainsi que sont fabriqués les Land Rover classiques – et qu’elle est également peu coûteuse à construire. En réalité, le Rexton est une version plus sophistiquée du pick-up SsangYong Musso – partageant la majeure partie de la carrosserie et de la mécanique, mais un peu plus civilisée, avec une élégante calandre géante à l’avant. Cette conception existe depuis quelques années, mais le Rexton a eu quelques mises à jour, avec de nouveaux pare-chocs, des lumières LCD et une transmission automatique à 8 vitesses plus douce associée à un moteur diesel de 2,2 litres assez simple qui fournit la majeure partie de sa puissance relative. Une puissance modérée à basse vitesse le rend idéal pour le tout-terrain.Il a des sièges en cuir Nappa, de nouveaux écrans numériques astucieux, une excellente connectivité, un hayon électrique, des sièges chauffants et un volant dans la version Premium Trim Ultimate. C’est encore un peu rugueux et bruyant, alors ils branchent le micro avant dans le haut-parleur arrière pour que vous puissiez discuter avec votre compagnon à deux places à l’arrière pendant une demi-journée. Il n’a pas d’icônes stylisées comme le Land Rover Discovery, mais il fonctionne tout aussi bien.
![Ils](https://static.independent.co.uk/2022/01/13/10/Large-1935-NewSsangYongRexton.jpg?quality=75&width=982&height=726&auto=webp)
« Les performances sont également excellentes – il accélère le rythme si vous le poussez fort, mais il est plus heureux en marchant. Je l’ai fait ressembler à un cauchemar, mais une fois que vous vous êtes habitué à ses personnages bouclés, c’est en fait très amusant. Ce n’est pas une voiture de sport, et elle ne prétend pas vraiment l’être ; elle est très bonne dans ce qu’elle fait, c’est-à-dire transporter des personnes et du matériel, et c’est ce qui compte.
Comme pour cette marque coréenne encore inconnue (maintenant détenue par Mahindra India et Mahindra Group, et détenue au Royaume-Uni depuis 1994), tout est une question de valeur, vous pouvez donc obtenir une balle pour environ 40 000 £ de roues de taille Morrell. Je ne suis pas sûr, tout bien considéré, c’est bien mieux qu’un Nissan X-Trail, Seat Tarraco ou Skoda Kodiaq plus raffiné, même s’ils n’ont tout simplement pas l’espace absolu. Le Rexton est également plus proche dans son concept du Mitsubishi Shogun Sport moins cher (bien que le fabricant se soit malheureusement retiré du Royaume-Uni). Mais en termes de taille et de traction, le Rexton a peu de vrais concurrents. C’est tellement spongieux et un petit inconvénient du diesel est qu’il faut un certain temps pour chauffer la cabine.
L’éléphant dans la salle Ssangyong s’est déprécié
Mais cela s’est amélioré récemment. Même ainsi, vous devez toujours être prêt pour les acheteurs réticents qui veulent savoir de quoi il s’agit. Ils auraient probablement dû l’appeler le Double Dragon Elephant. plus mémorable.
💡 Ressources et références
Independent.co.uk, via : SsangYong Rexton : SUV aux performances d’éléphant.. »