Scala. Joli nom pour une voiture
Non ? Il rappelle le magnifique opéra La Sala de Milan, avec toutes ses associations classiques et néoclassiques. Scala signifie également « échelle » en latin, ce qui a inspiré Skoda à nommer sa nouvelle petite trappe familiale de taille moyenne. Je pense que cela a quelque chose à voir avec le désir. Et la Scala est un échelon indispensable dans la hiérarchie de Skoda, entre la petite Fabia et la plus grande Octavia.Il remplace quelque chose appelé Rapid, qui n’était pas un vendeur très rapide et ressemblait à quelqu’un qui giflait un copieur et choisissait l’Octavia au réglage de 65 %. (Il y a aussi une version mini-manoir « Spaceback » assez utile, mais personne ne semble être intéressé. Si vous pouvez en trouver un d’occasion, ça vaut le coup d’oeil.).Donc Scala est quelque part entre les deux. Comme je l’ai dit, entre la Fabia et l’Octavia, et aussi entre des concurrentes proches comme la Kia Ceed et la (nouvelle) Volkswagen Golf en termes de qualité des matériaux et de rapport qualité-prix. En tant que tel, le Scala a une sensation plus moderne et premium que l’Asie, mais coûte plus cher.Il y a aussi moins de modèles haut de gamme que le groupe Volkswagen a décidé de donner à son (rival interne) le Mark 8 Golf, sans parler de l’énorme succès de la Mercedes-Benz Classe A. Mais Skoda est moins cher que ceux-là. Comme la Ford Focus, une correspondance plus proche, c’est une voiture qui partage joyeusement la différence et vous rencontre.En tant que tel, il occupe avec confiance le milieu et possède le meilleur de l’héritage Skoda. Les roues et les pneus de série améliorent une conduite douce et confortable, et le coffre est plus spacieux que ses homologues. Le corps semi-manoir aide le pack Scala et fait bon usage de l’espace. C’est une voiture à l’étroit (pratique pour les rues d’aujourd’hui bourrées de gros VUS), ce qui signifie que les sièges arrière sont un peu à l’étroit pour trois adultes, mais sinon ses occupants trouveront l’un des petits miracles de l’ingénierie spatiale.A moins d’être particulièrement pointilleux, ils pourront être pointilleux sur la qualité des matériaux intérieurs, même sur certaines Skoda récentes, un petit pas. C’est assez conservateur, il faut le dire, avec des gris et des noirs sobres prédominants, mais les grands graphiques animés de l’écran tactile sont agréables et colorés, et il est très intuitif à utiliser, avec une connectivité de pointe.Ce n’est pas aussi bon marché que la Dacia, par exemple, ou même que Skoda l’était quand ils ont commencé leur longue ascension de l’échelle acceptable par le consommateur, mais cela se compare assez bien au reste. Le moteur à essence turbocompressé de 1 litre offre des performances peu excitantes et est un peu grossier au travail. (La version funky de Monte Carlo offre plus de plaisir.).
![Sean](https://static.independent.co.uk/s3fs-public/thumbnails/image/2020/02/19/17/skoda-scala-profile-033.jpg?quality=75&width=982&height=726&auto=webp)
« Une sixième vitesse bien espacée vous aidera à en extraire environ 50 mpg (plus du diesel, mais bien sûr, c’est vraiment un choix démodé de nos jours – bien que les derniers moteurs soient propres et parfaits pour ceux qui ont besoin de parcourir beaucoup de kilomètres). .
À l’extérieur, ils ont suivi la tendance en claquant des panneaux en plastique brillant noir piano à cet endroit avec une sangle à l’arrière et le nom de la marque choisi dans un lettrage chromé séparé.
Donc, si elle est discrète
La Scala est un choix solide et un puissant rappel des ambitions continues de Skoda. Le seul vrai reproche que je puisse avoir est l’absence d’une version entièrement électrique du plug-in Scala alimentée par batterie – je crains que cette opportunité ne soit gâchée. Il faudra peut-être un peu plus de temps avant la mise en vente de la première voiture électrique moderne de Skoda. Je suis sûr qu’il doit être en route.
💡 Sources et références
Independent.co.uk, de : Revue de voiture : Skoda Scala – un petit pas au milieu.. »
D:net6.0-windowsSatir-Writerindependent.co.uk22-09-2915-49-45Revue de voiture Skoda Scala – un petit pas au milieu.jpg