Malheureusement, j’aime toujours poser dans des voitures de luxe
Ce n’est pas quelque chose que vous voulez vraiment admettre, mais je trouve fascinant la façon dont les autres réagissent au fait que ce n’est qu’une machine après tout. Ne jamais vraiment posséder de véhicule qui m’a stupéfié m’a rassuré que lorsque quelqu’un disait explicitement le mot « t ** t » dans ma direction générale, il avait tort parce que dans la vraie vie je ne serais jamais Voir, disons, une Ferrari Monza SP1, même si Je peux me le permettre, bien sûr que je ne peux pas. Donc là..Cependant, cela peut être dérangeant. La Polestar 1 est le premier produit d’une nouvelle marque créée par Volvo et sa maison mère chinoise, Zhejiang Geely. Polestar était autrefois l’aile « performance » de Volvo, mais est maintenant devenue un fabricant électrique indépendant, sauf que la Polestar 1 est en fait un hybride essence/électrique. Il y a beaucoup de technologie et de design que les conducteurs Volvo connaissent, comme le grand écran portrait, qui ressemble beaucoup à une Volvo, en particulier la version coupé sport de la limousine S90, qui est essentiellement à quoi elle ressemble. inspiré de la très appréciée P1800 des années 1960 (rendue célèbre par la télé culte The Saint), mais elle est en fait plus musclée et rappelle la Ford Mustang. Il ressemble toujours, conduit et se comporte comme un uber-Volvo.Pourtant, dans les rues récemment bondées de Londres, alors que j’attendais patiemment d’avancer comme une Volvo Polestar 1, le mot « Tesla » pouvait être ressenti dans la bouche des spectateurs intéressés. Cela semble être une belle et inhabituellement grande voiture électrique L’automatique est considérée comme le produit de la riche imagination d’Elon Musk, même si le mot « Polestar » est écrit sur les ailes dans une belle police Unica77 claire et un peu d’informations technologiques . Sinon, le badge est suffisamment discret pour être furtif, et le joli logo Polestar simple est rendu dans la couleur de la carrosserie.Tout cela signifie que ce modèle très exclusif est susceptible de rester ainsi, et pas seulement à cause de son prix de 139 000£. C’est bien de sous-estimer, mais pas si vous contribuez à renforcer la réputation et la fortune du vieux Muskie. Polestar n’est même pas un nom familier dans les cuisines suédoises, je suppose. Au moins, ils ne m’ont pas crié « w **** r ». (ça arrive) ..
![Sean](https://static.independent.co.uk/2021/02/17/14/JPG_Full-PER_7882%20%281%29.jpg?quality=75&width=982&height=726&auto=webp)
« Ceux qui méprisent le maire de Londres ont choisi de le blâmer pour l’impasse du verrouillage de la capitale, ainsi que pour toutes les pistes cyclables éphémères et les ponts fermés, qu’ils appellent « Khanage » (ce que je note est aussi (probablement ironique) la famille Ealing Le nom d’un restaurant indien. Quoi qu’il en soit, Polestar 1 est un endroit idéal pour observer n’importe quelle quantité de Khanage. L’intérieur est aussi luxueux et de bon goût que vous attendez de la marque sœur Volvo, avec des sièges en cuir Nappa souple et deux sièges avant. fauteuil approprié avec deux sièges adaptés aux enfants à l’arrière. Il est également livré avec des ceintures de sécurité jaunes et un démarreur / levier de vitesses en verre cristal et un système audio Bowers and Wilkins. Plus le becquet arrière si vous vraiment C’est ennuyeux de monter et descendre..
Mais c’est beaucoup mieux en mouvement
Avec un moteur à essence de 2 litres (turbo et suralimenté) à l’avant, quelques moteurs électriques à l’arrière, la batterie est partout, elle offre des performances étonnantes, la suspension et la boîte de vitesses font un excellent travail en gérant les 600 ch disponibles un poids d’accélération de 1 000 N/m de couple. En anglais, c’est à peu près le même type de sortie que vous trouveriez dans un V12 Rolls-Royce Phantom. Avec tout cela à l’esprit, Polaris devrait probablement s’appeler « Pokestar ».
Bien que le corps soit en fibre de carbone sur une plate-forme en acier, la coque est donc relativement légère, tous les moteurs et batteries signifient toujours qu’elle pèse environ deux tonnes et demie, ce qui est le territoire de Range Rover. En d’autres termes, c’est un char très rapide : il vous fera sprinter à 100 km/h en seulement 4 secondes, avec juste un petit drame quand il est sur l’autoroute… rapidement (probablement) un calme de 250 km/h est tout ce que vous avez. Compte tenu de l’héritage de Volvo, il est censé être sûr et dispose d’une grande autonomie intégrée, il ne devrait donc pas vous fatiguer.
Attention, ce grand tourer n’a pas encore tout compris
Par exemple, le volant droit pour les clients britanniques, car les coûts d’ingénierie supplémentaires ne sont pas justifiés par de petites ventes. Comme on pouvait s’y attendre, la botte est petite, mais tous les fils et les boyaux associés sont soigneusement affichés derrière l’écran en plexiglas, ce qui lui donne une sensation agréable. Il n’y a pas non plus de salle d’exposition Polestar, si cela vous dérange, juste le « Polestar Space » au cœur de Westfield dans le Shepherds Bush de Londres. »
D:net6.0-windowsSatir-Writerindependent.co.uk22-09-2915-16-51Revue de voiture Polestar 1 – Une GT de luxe pour les amateurs de lecture labiale.jpg