Ne le dites pas à la police du nord du Pays de Galles, alias les transports talibans, mais je reviens tout juste d’une explosion absolue sur Snowdonia par un vrai garçon de course. Bon, en fait, tu peux m’emmener à heddlu autant que tu veux car je me balade juste en Principauté en numérique, en réalité virtuelle, en ressenti, et là encore la limite de vitesse est respectée. Vous voyez, la marque de performance du groupe Fiat, Abarth, offre aux propriétaires potentiels d’une version améliorée de la célèbre Fiat 500 ce qu’elle dit être le premier essai routier VR au monde.Lorsque le spécialiste du marketing m’a proposé pour la première fois le trajet en réalité virtuelle de ma vie, j’avoue que j’avais bon espoir. Je m’attendais à un simulateur de vol complet de style NASA à ma porte, avec un volant, des pédales et des forces g complètes. Le nombre cible a été remplacé par un étui géant de marque Abarth qui contenait un casque, des écouteurs et une sorte de joystick. C’est ça. .Pourtant, une fois que j’avais tout mis en place, c’était étonnamment facile et j’ai survolé la campagne galloise. Je ne « conduis » pas, mais un passager assis à côté d’un barbu qui s’arrête de temps en temps pour souligner ce qui est unique dans l’édition spéciale Abarth 595 Scorpioneoro, que cela me plaise ou non. Au moins il n’a pas plu (au « Pays de Galles », pas dans mon salon) ..Ces caractéristiques uniques dépendent de vos propres goûts, à savoir les rayures de carrosserie dorées, les jantes en alliage doré de 17 pouces et les badges dorés à l’intérieur et à l’extérieur. C’est bling, mais bien fait, presque au-delà du bling – mais pas tout à fait. Une petite plaque signalétique entre les sièges avant vous indique que 2 000 exemplaires de votre voiture ont été produits. C’est un humble hommage à la première petite voiture rapide du groupe Fiat, l’Autobianchi A112 de 1979, une berline de 1979 qui, bien qu’elle n’ait jamais été vendue au Royaume-Uni, était une plutôt petite trappe chaude à l’époque. Je pense que le bit « Scorpioneoro » fait référence au célèbre badge Abarth. L’intérieur de l’Abarth est bien agencé, devrais-je ajouter hâtivement, pas vulgaire du tout.Assis sur le canapé du salon et soudainement plongé dans un Abbas de Snowdonia à 360 degrés, je dois dire que c’était très intéressant. Regardez à ma droite, il y a une moustache inconnue, regardant vers le haut, le ciel est clair et le monde passe. Évidemment, je n’ai pas eu l’expérience de conduite complète, mais après 20 minutes sur la route imaginaire, j’ai commencé à avoir un peu le mal des transports. A part ça, c’est impressionnant. Ce qui me fait me demander à quoi ressemble la vraie Abarth 595 Scorpioneoro…
![Bruyante](https://static.independent.co.uk/2021/03/18/12/abarthtestdrive-main.jpeg?quality=75&width=982&height=726&auto=webp)
« Heureusement, j’ai une Abarth 595 Scorpioneoro réelle devant ma porte d’entrée
Pas un simulateur de conduite, et je peux confirmer qu’elle est aussi grande dans le monde réel qu’en réalité virtuelle. De plus, vous vous amusez plus, quoique relativement localement. Le son que fait l’Abarth est un gargouillement constant, peut-être un peu trop fort, mais si vous êtes un peu timide, vous n’en voulez pas vraiment un. Abarth est si bruyant et petit, il se sent plus sportif et plus rapide qu’il ne l’est en réalité, car il ne fonctionne pas très bien dans la réalité réelle par rapport à la réalité virtuelle. Ce n’est même pas plus sportif que n’importe quelle Fiat 500 avec un moteur de 1,4 litre, même s’il est agile et se manie bien.
L’inconvénient est qu’il n’a qu’une boîte de vitesses à cinq rapports et pas de régulateur de vitesse, ce qui rend l’autoroute encore plus ennuyeuse. L’Abarth a un bouton « Sport » sur le tableau de bord, ce qui ne semble pas avoir beaucoup de sens, et la direction semble un peu légère et déconnectée pour ce qui est censé être une sorte de voiture de sport. Objectivement parlant, Volkswagen Up! Le GTI est un meilleur sac, mais semble ennuyeux à côté de cet extraverti.
À mon âge
Avec des cheveux mulletesques et un peu d’arthrite temporairement après mon coup de Covid, je me sens un peu comme le plus ancien échangiste de la ville de mon accessoire de mode de crise de la quarantaine à quatre roues noir et or Montez sur les sièges baquets en semi-cuir. C’est un ancien modèle maintenant (la voiture, pas moi) et c’est plus de 20 000 £. Il n’y a aucune raison valable pour des motifs raisonnables, vous l’achetez parce qu’il a l’air mignon, qu’il a l’air ridicule et qu’il est meilleur dans la vraie vie qu’en réalité virtuelle.
💡 Sources et références
Independent.co.uk, de : Car Review : Abarth 595 Scorpioneoro, le plus ancien bling-bling de la ville.. »
D:net6.0-windowsSatir-Writerindependent.co.uk22-09-2915-01-43Revue de voiture Abarth 595 Scorpioneoro, le plus vieux blinger de la ville.jpg