Tout le monde sait que l’horloge du moteur à combustion interne (ICE) tourne. Avec l’interdiction proposée par le gouvernement pour 2030 de la vente de voitures à essence et diesel, les conducteurs doivent adopter des véhicules électriques purs – et rapides.Cela est particulièrement vrai pour les utilisateurs de véhicules utilitaires qui dépendent de leur véhicule pour vivre. Cependant, de nombreux constructeurs se concentrent sur le développement de leurs offres de véhicules électriques pour que les conducteurs de fourgonnettes restent respectueux de l’environnement.Cependant, ce n’est pas le cas à Vauxhall. Le constructeur britannique est le leader du marché des véhicules utilitaires légers (VUL) et ouvre la voie en utilisant des transmissions purement électriques.Vauxhall est l’une des seules marques automobiles à proposer une gamme complète de fourgonnettes électriques. Mieux encore, en construisant une usine de fabrication électrique spéciale à Ellesmere Port, Cheshire, elle sera la seule entreprise au Royaume-Uni à produire des véhicules utilitaires légers électriques.Tout cela fait partie du fier héritage britannique de Vauxhall. Fondée en 1903, la société est le plus ancien constructeur automobile du Royaume-Uni. Mais se concentrer maintenant est l’avenir, avec des plans pour rendre toute sa gamme purement électrique d’ici 2028, deux ans avant l’objectif du gouvernement.Au premier plan de cette stratégie se trouve le produit Vauxhall van. Il comprend trois véhicules qui ont fait de Vauxhall le fabricant de VUL électriques le plus vendu au Royaume-Uni, selon la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).La star actuelle du salon est le nouveau Vivaro-e, un best-seller pour les variantes électriques et ICE. Ce fourgon de taille moyenne a remporté plusieurs prix prestigieux, dont le titre de Fourgon international de l’année 2021.Le Vivaro-e a une autonomie de 205 miles et une charge utile maximale de 1 226 kg. Cette combinaison apporte un énorme potentiel dans le monde réel, garantissant qu’elle répond aux besoins de la plupart des utilisateurs de véhicules utilitaires tout en offrant des coûts de fonctionnement extrêmement bas et une élimination consciencieuse des émissions d’échappement.Le populaire New Movano-e a une histoire similaire. Avec une charge utile maximale de 2 100 kg et une capacité de chargement maximale de 17 m3 dans le dérivé à empattement long, il n’y a rien que cette voiture ne puisse déplacer.Le Movano-e est disponible en configurations à trois ou sept places et a une autonomie de 139 miles. C’est assez facilement pour l’utilisateur moyen de fourgonnette, qui parcourt rarement plus de 101 miles par jour.À l’autre extrémité de l’échelle de taille par rapport au nouveau Movano-e se trouve le fourgon compact Combo-e, qui a été lancé cet été. Cela fournit une capacité de charge de 4,4 mètres cubes et une autonomie de 171 miles. Il peut être rechargé à l’aide de la Home Wallbox en 7,5 heures, ce qui signifie qu’une recharge pendant la nuit permet au Combo-e d’être prêt et d’attendre son propriétaire chaque matin.La combinaison de ces trois modèles illustre la domination de Vauxhall sur le marché britannique des VUL et des VUL électriques. Ils sont construits au Royaume-Uni, garantissant que chaque utilisateur dispose d’une camionnette.
« À l’approche de l’échéance de 2030 du gouvernement
Il est facile de comprendre pourquoi les exploitants de véhicules utilitaires du pays considèrent Vauxhall comme une marque de qualité, de durabilité et de technologie de pointe.
Pour en savoir plus sur la gamme de voitures et de fourgonnettes électriques de Vauxhall, visitez vauxhall.co.uk
💡 Ressources et références
Independent.co.uk, via : Best Electric Vans 2021.. »
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