Le coût de la recharge des véhicules électriques a grimpé en flèche en raison de la flambée des prix de l’énergie, faisant craindre que les conducteurs évitent d’acheter des véhicules électriques.L’utilisation des bornes de recharge publiques pour recharger les véhicules électriques sur une base de paiement à l’utilisation a augmenté de 42% en seulement quatre mois, a déclaré le RAC.Il a déclaré que les propriétaires de véhicules électriques (VE) utilisant des bornes de recharge publiques « rapides » paient presque autant pour l’électricité qu’ils paient pour l’essence par mile.La hausse des prix signifie que les conducteurs qui utilisent uniquement le réseau public pour recharger leurs véhicules paieront environ 18 pence par mile pour l’électricité, contre 19 pence par mile pour l’essence et 21 pence par mile pour le diesel. »Pour ceux qui sont passés au VE ou envisagent de passer au VE, la recharge hors domicile reste moins chère que le plein de véhicules essence ou diesel, mais ces chiffres montrent que l’écart se réduit. Le coût de l’électricité Une augmentation substantielle des résultats, « , a déclaré le porte-parole de RAC, Simon Williams. »Ces chiffres montrent très clairement que les conducteurs qui utilisent le plus les chargeurs rapides et ultra-rapides du public sont les plus durement touchés. »M. Williams a ajouté que le programme de soutien du gouvernement pour les factures des ménages, qui limiterait les factures typiques à environ 2 500 £ par an jusqu’en 2024, profiterait aux conducteurs qui facturent à domicile.Cependant, il a averti que ceux qui dépendaient des bornes de recharge publiques et n’avaient pas d’allée seraient confrontés à une « image encore plus sombre ».La hausse des prix de l’énergie sur le marché intérieur a rendu de nombreuses personnes réticentes à passer aux véhicules électriques, selon l’enquête AA auprès de 12 500 conducteurs.Quelque 63% des personnes interrogées ont déclaré que l’augmentation des factures d’électricité des ménages les avait conduits à s’en tenir aux modèles à essence ou diesel, tandis que 10% ont déclaré que c’était la « raison principale ».Jack Cousens, responsable de la politique routière à l’AA, a déclaré : « Avec la hausse des prix de l’énergie sur le marché intérieur, on peut pardonner aux conducteurs de croire que le passage aux véhicules électriques deviendra rapidement coûteux. »Cependant, la réalité est que même avec l’augmentation des coûts de l’électricité domestique, il est beaucoup moins cher de faire fonctionner une voiture électrique qu’une voiture à essence ou diesel. »M. Williams, du RAC, a déclaré que le plafonnement des prix de gros de l’énergie pour les entreprises réduirait leurs factures d’environ la moitié cet hiver et « devrait entraîner des baisses de prix par les opérateurs de bornes de recharge dans les semaines à venir ». »Mais ce que les conducteurs de VE ne veulent pas voir, c’est que si les prix de gros continuent d’augmenter, les opérateurs devront augmenter leurs tarifs au printemps prochain », a-t-il ajouté.Recharger une voiture à domicile peut être moins cher que les chargeurs publics en raison de la façon dont l’électricité est taxée, et le RAC demande de réduire la TVA sur les chargeurs publics de 20 % à 5 %, ce qui est le niveau à la maison.
D:net6.0-windowsSatir-Writerindependent.co.uk22-09-2916-07-07Le RAC avertit que certaines voitures électriques sont « proches du coût de l’essence » en raison de la crise énergétique.jpg