Celui-ci, j’en ai peur
Parfois, même si la voiture est de conception ancienne, elle peut encore se défendre des années après ses débuts. L’Austin Mini, la Citroën 2CV, la Volkswagen Beetle et quelques autres voitures témoignent de cette vérité durable, toutes appréciées pour leurs capacités inhérentes, bien qu’il semble y avoir peu d’exemples d’une telle longévité et d’une telle utilité de nos jours. Cependant, Seat Mii en est un, aussi obscur soit-il.Fondamentalement, c’est une voiture entièrement alimentée par batterie qui peut vous emmener de Birmingham à Leeds, y compris l’autoroute. Mais pas pour longtemps. Malheureusement, le Mii Electric a atteint la fin de sa production. Les concessionnaires en ont encore, et il y a sans aucun doute des bonnes affaires en ligne au fur et à mesure qu’ils vident leur inventaire. Un peu dommage. .Il a besoin d’une petite explication. Le Mii a été lancé en 2012 par le groupe Volkswagen aux côtés de ses frères et sœurs presque identiques Volkswagen Up! et Skoda Citi. Ce sont de petites citadines traditionnelles avec des moteurs à essence et plus tard des options électriques. Ils sont également très populaires, mais le marché de ces poussettes commence à décliner (l’inflation de la taille des voitures est l’une des tendances malvenues de notre époque). Le résultat a été la décision de concevoir de nouvelles versions entièrement électriques des trois voitures dans une carrosserie à cinq portes, bien que les options à essence et à trois portes étaient et sont toujours disponibles sur les modèles portant le badge VW.La Skoda Citigo-e iV n’est plus à vendre neuve, sans doute parce qu’elle se vend le moins vite de la famille, et la Seat Mii électrique aura bientôt disparu, malgré la Volkswagen e-Up ! Toujours aussi fort. Le siège sera moins cher que son « rival » Volkswagen, mais avec un style légèrement moins funky et une valeur de revente peut-être inférieure. Cependant, vous devez garder à l’esprit que chaque Up/Citigo/Mii est construit sur la même ligne de production dans la même usine du groupe Volkswagen à Bratislava. Les différences entre les différentes versions marquées sont purement cosmétiques et de « qualité perçue », pas de réelles différences. Vous avez ici une petite voiture électrique slovaque et une voiture électrique très compétente.En tant que telle, la Seat Mii Electric est presque la citadine parfaite. Il est compact, et bien que des rivaux comme les nouveaux modèles tout électriques Fiat 500, Honda E et Mini se sentent un peu gonflés, le moteur électrique signifie que la voiture est plus vive dans la rue qu’elle ne le serait si elle avait un moteur à combustion interne – en comptant pour trois du feu rouge, le vôtre Atteignant déjà 30 mph, les plus gros véhicules ravalent leur fierté.Votre Mii atteindra également 60 mph en environ 12 secondes, mais la vitesse maximale est limitée à 81 mph pour préserver la puissance et la portée de la batterie, et bien sûr, elle est toujours à 10 mph au-dessus de la limite de vitesse nationale. Une pensée est que si vous avez l’habitude de conduire trop vite et que vous n’avez pas beaucoup de points à perdre sur votre permis, cela pourrait en fait être une bonne chose.
![Pour](https://static.independent.co.uk/2021/06/25/12/car%20review%2026%20june%202021%205.jpg?quality=75&width=982&height=726&auto=webp)
« Comme avec tous les véhicules électriques
Si vous appuyez sur la pédale d’accélérateur, votre autonomie sera considérablement réduite. Il en va de même pour les modèles à essence, diesel et hybrides, bien sûr, mais ce n’est pas grave si vous êtes pressé car vous pouvez toujours faire le plein ; sur batterie seule, vous pouvez faire face à une corvée appelée « anxiété d’autonomie ». Votre mentalité de conducteur change lorsque vous passez à l’électrique et vous devez planifier un peu à l’avance.
Cela étant dit
Si vous êtes sage, le Mii peut parcourir environ 160 miles par charge, et vous pouvez facilement le recharger pendant la nuit ou en moins d’une heure avec un chargeur rapide commercial (et de plus en plus, et plus facile à utiliser). Sa plus petite capacité de batterie signifie une charge plus rapide, vous voyez, un poids plus léger et une énergie Perlman supérieure.
Le Mii électrique pour plus de 20 000 £ est en fait une bonne option budgétaire, mais cela dépend vraiment de votre style de conduite. Des citadines comme la Hyundai i10, la Kia Picanto, la Toyota Aygo, et la VW Up qui continue d’utiliser le moteur à essence ! Le carburant est très économique, environ 10 000 £ moins cher que le Mii électrique. En tant que tel, il convient probablement mieux à ceux qui font beaucoup de trajets courts à moyens ou qui conduisent en ville ou en ville, un type d’utilisation classique « infirmière de district ». Encore une fois, un hybride rechargeable plus petit pourrait également être une option, comme un véhicule électrique pur avec une autonomie de 30 milles, comme la grande sœur du Mii, la Leon Hybrid.
C’est plus une « voiture de ville plus »
Mais la conduite et la sensation de maturité du Mii en font un véhicule très réceptif. Il n’a qu’une cote de sécurité NCAP de trois étoiles (sur cinq), mais c’est principalement en raison de son manque de freinage automatique actif, et les conceptions plus modernes ont un radar intégré et des capteurs qui peuvent détecter une collision imminente. Le Mii manque également d’un système de navigation par satellite intégré et fournit une béquille pour que vous puissiez utiliser votre smartphone à la place. Sinon, le Mii s’en sort plutôt bien face à la concurrence.
Bien que vous puissiez dépenser quelques dollars de plus
Vous pouvez avoir une Renault Zoe, une voiture à batterie spécialement conçue avec un peu plus d’autonomie, ou un petit SUV électrique MG ZS à petit prix avec plus d’espace et plus de kit et un kilométrage de charge plus long. Mais au prix affiché (qui se traduit plus ou moins par des offres mensuelles PCP et PCH), ils coûtent environ 6 000 £ (ou un tiers) de plus et ne sont pas aussi faciles à garer et à utiliser que le Mii. Si vous êtes prêt à dépenser 10 000 £ de plus que le Mii, vous pouvez acheter une gamme plus large et plus riche de véhicules impressionnants de la plupart des fabricants traditionnels, y compris Kia, Hyundai, Nissan, Volkswagen Peugeot et Citroën pour surpasser leurs homologues essence Produits pour le transport familial ouvrir la voie. Mais les primes de prix des véhicules électriques persistent, ce qui rend les objectifs officiels d’interdire la vente de véhicules neufs à essence et diesel d’ici 2030 et d’hybrides d’ici 2035 difficiles du point de vue de l’acheteur moyen de voitures neuves. »
« Pour ceux qui cherchent à passer aux véhicules électriques
Du petit Mii jusqu’aux supercars électriques à six chiffres de Tesla et Porsche, l’image a plus d’options, plus de variété et plus d’options que jamais. C’est maintenant votre chance de tirer le meilleur parti de votre pouvoir d’achat en vous procurant l’un des derniers modèles Mii en vente.
Certaines personnes pourraient apprécier d’avoir un véhicule électrique comme le Mii comme deuxième voiture, malgré le fait que cela réduirait la situation, car le kilométrage annuel serait proportionnellement inférieur, de sorte que la prime serait moins susceptible de compenser la facture de carburant beaucoup plus faible. Il serait peut-être plus sage, disons, de compter presque entièrement sur votre Mii électrique, et de garder une grosse vieille Mercedes ou Lexus ou quelque chose comme ça pour vos longs trajets. Mille fleurs électriques s’épanouissent, mais pas pour longtemps dans le cas de ce mignon petit siège…
Independent.co.uk, de: Car Reviews
Seat’s Mii Electric est compact, compétent et bon marché (plutôt). »