Avant de commencer
Autant expliquer ce qu’est cette voiture. Tout d’abord, l’insigne. Oui, il ressemble un peu au logo stylisé utilisé par Wolverhampton Wanderers, ou quelque chose du drame spatial Sky One, mais il appartient à la nouvelle marque de voiture « Cupra ».Vous le connaissez probablement un peu en tant que division par intérim de Seat, comme dans « Seat Leon Cupra », mais maintenant, il a été séparé et a une identité complètement distincte.Il n’y a donc pas de modèle équivalent Seat Formentor (moins cher). Chaque constructeur automobile semble développer de nouvelles ramifications « premium » ces jours-ci : la DS de Citroën, la Polestar de Volvo, la Genesis de Hyundai (qui arrivera au Royaume-Uni cet été), simplement parce qu’il est difficile de gagner de l’argent sur le marché de masse. D’où la Cupra… …Je ne suis pas sûr que le public comprenne correctement le point de vue de bon nombre d’entre eux. Là encore, Lexus et Audi sont des marques relativement synthétiques, et elles s’en sortent plutôt bien ces temps-ci. Quant au mot « Formentor », je pense que c’est l’un de ces mots fictifs que les spécialistes du marketing proposent, comme Hobnob ou Ikea, ici pour signifier que ce bébé va « susciter » des problèmes et/ou « fermenter » un problème excitant. conduire de la bière. Mais en réalité, c’est un endroit en Espagne où de nombreuses voitures Seat (Ibiza, Malaga, Ateca) tirent leur nom. Faisant partie du groupe Volkswagen, le Formentor a beaucoup en commun avec d’autres modèles de la taille d’une Golf, son plus proche parent étant le Seat Ateca, un SUV compact plus pratique.La Cupra Formentor est aussi ce que nous appelons aujourd’hui un crossover. Dans ce cas, vous pourriez le considérer comme un « crossover » entre une trappe chaude, un coupé et un grand SUV, et, comme vous pouvez le voir, c’est une affaire très stylisée, et les concepteurs semblent déjà avoir le bref remue-ménage sur chaque détail avant le remue-ménage. Les grosses jantes en alliage sont particulièrement accrocheuses, et l’ensemble de la voiture ressemble à un morceau d’exotisme italien rebelle, comme la décision de Ferrari d’affronter le Nissan Qashqai. La « taille » arrière avec de nombreuses rainures est particulièrement efficace, tandis que le traitement de la calandre angulaire audacieuse ressemble beaucoup à Audi, comme le font de nombreuses autres marques de nos jours. La variante « électrifiée » de Formentor que j’ai essayée était également un hybride, doté d’un système alimenté par batterie rechargeable et d’un moteur à essence de 1,4 litre vif qui correspondait à ses performances avec son apparence et son image de marque. Bien qu’il ressemble à un SUV, ce n’est qu’une traction avant. Si vous êtes branché tous les soirs et que vous ne faites qu’environ 30 miles de conduite modérée par jour, vous pouvez l’utiliser entièrement avec des tarifs d’électricité domestiques bon marché. C’est donc aussi un peu vert et à mi-chemin pour une version tout électrique, malheureusement pas encore..
![Dans](https://static.independent.co.uk/2021/05/06/14/CUPRAFormentorVZ2.jpg?quality=75&width=982&height=726&auto=webp)
« À l’intérieur, le Formentor reçoit un traitement luxueux convenable
Sans variante « de base ». La version « V2 » de milieu de gamme a tout ce qu’un acheteur de 40 000 £ attend, comme des sièges en cuir moelleux, un volant chauffant, une caméra de stationnement arrière HD et un écran tactile proéminent de 10 pouces. Cependant, ce n’est pas aussi facile à utiliser qu’il n’y paraît, les commandes tactiles du curseur pour le volume et le chauffage de la radio sont délicates, et la navigation par satellite est l’un des systèmes les moins intuitifs que j’ai rencontrés, ce qui en dit long. trop intelligent, la plupart d’entre nous veulent un joli cadran à l’ancienne ou deux si vous êtes confus et ne pouvez pas secouer le rock classique absolu du menu DAB.
Pris dans leur ensemble
Les hybrides rechargeables devraient vous récompenser avec un Range Rover avec des coûts de fonctionnement (relativement) faibles (y compris un avantage en nature de 10 % pour les propriétaires de voitures de société), beaucoup de performances, d’espace et un sentiment d’exclusivité. En revanche, cela découle de la rareté et de l’obscurité, et non du simple coût. Il y a un Formentor plus ancien à essence pure, qui est essentiellement une Golf GTI avec des talons cubains, une transmission intégrale et une forte accélération, mais cet excès est obsolète et disparaîtra bientôt à jamais. J’espère que contrairement à la marque Cupra, malgré son manque de pedigree, c’est un croisement que je préfère.
💡 Sources et références
Independent.co.uk, de : Revue de voiture : La Cupra Formentor e-Hybrid est une voiture avec beaucoup de style. »
D:net6.0-windowsSatir-Writerindependent.co.uk22-09-2914-38-45Revue de voiture Cupra Formentor e-Hybrid est une voiture de style.jpg