La Skoda Kodiaq est une voiture très inhabituelle car
En plus de la version habituelle à cinq places, elle peut également être désignée comme un transporteur compact à sept places, et c’est celle-là que Skoda m’a gentiment laissé essayer. Dans un segment très encombré, le fait d’avoir sept sièges fait du Kodiaq une option différente. J’ai trouvé qu’il était très facile d’accéder aux sièges arrière, du moins pour les adultes de petite taille et les enfants. Son dos est très confortable tant que vous êtes en dessous de la taille moyenne. Je ne sais pas quelle est la taille du marché pour ce design inhabituel cependant…Soit dit en passant, il n’y a que 162 900 ménages au Royaume-Uni avec sept ou plus, soit 0,6% du total, selon l’Office for National Statistics. Proportionnellement, ils sont les plus courants dans les West Midlands (1,1%), tandis que dans le Nord-Est, ils sont les moins populaires si le mot est correct. Les spécialistes du marketing Skoda en prennent note. J’imagine que la plupart de ces familles multi-enfants connaîtront les one-liners que Gruccio Marx a utilisés pour animer le jeu-questionnaire. Il a demandé à l’invité combien d’enfants elle avait mentionnés et elle a répondu « huit ». Le public a ri, Groucho a roulé des yeux et la pauvre femme a dit: « J’aime beaucoup mon mari », ce à quoi Groucho a répondu: « J’aime mon cigare, mais de temps en temps je le retire de ma bouche. . » .Bien sûr, j’ai déjà été dans une voiture compacte de 7 places. Je suis gêné d’avouer que dans ma jeunesse je me retrouvais souvent en soirée dans une Datsun Sunny 120Y surchargée avec un sobre « Desso », comme l’appellent les Australiens, et autres Six baroudeurs. La configuration du « siège » variera en fonction de la taille du fêtard, mais parfois une personne, en particulier une personne spécifique, se retrouve dans les bottes comme une mafia. Repenser me donne des frissons. A quoi pensons-nous ? Si seulement nous avions un Skoda Kodiaq à l’époque.Comme cette vieille Datsun orange avec ses enjoliveurs « poubelle », cette sept places plus dédiée est un miracle en termes d’emballage, comme le font la plupart des Skoda dans le sens où elles sont généralement meilleures que l’équivalent. Les Volkswagen sont plus spacieuses , modèles Audi ou Seat (les deux marques du groupe Volkswagen partagent une « plate-forme », ensemble mécanique et électrique). En fait, ce souffle magique est rapidement dissipé par un aperçu du coffre, qui est apparemment affecté par la présence des deux chaises assises à l’arrière. Pourtant, ce n’est pas mal et prouve à peu près que vous pouvez manger du gâteau. presque..
![Sean](https://static.independent.co.uk/2022/02/18/12/KodiaqUK_front.jpg?quality=75&width=982&height=726&auto=webp)
« À l’intérieur, c’est un territoire très connu du groupe Volkswagen
Et c’est agréable de voir des touches Skoda étranges, comme les petits clips en plastique sur le côté du pare-brise pour les tickets de stationnement, etc. Le Kodiaq existe depuis quelques années, donc son intérieur n’est pas la dernière version VW avec commandes à écran tactile, mais honnêtement, c’est une économie. Le Kodiaq intègre toujours un régulateur de vitesse avec des interrupteurs d’éclairage au lieu des boutons et cadrans appropriés sur le volant, mais sinon, il est facile et intuitif à utiliser.
Extérieurement, le Kodiaq ressemble beaucoup à un SUV polyvalent du groupe Volkswagen, avec de nombreux plis sur les côtés, mais conserve toujours son caractère utilitaire plutôt carré. La calandre de cette garniture Sportline est entièrement noire brillante, comme d’autres détails extérieurs, mais elle n’a pas l’air particulièrement attrayante : si la calandre ressemble à un trou noir, cela n’a pas beaucoup de sens de la concevoir. Au moins, ce n’est pas aussi ridiculement gros que certaines BMW et Audi. Ils ont également redessiné le capot, ce qui le rend évidemment plus aérodynamique.
Ayant conduit beaucoup de véhicules électriques ces dernières semaines
Il est étrange de revenir à un diesel, en particulier avec la boîte de vitesses DSG (double embrayage, « direct shift ») lente de Volkswagen, ce qui est une bonne idée, mais dans la mauvaise pratique. Si vous gardez le diesel de 2 litres du Kodiaq en mode Sport, la réponse est presque tolérable, mais il n’y a pas moyen de s’éloigner du bruit et de la lenteur. Il est assez rapide dans les virages et se précipite sur les routes de campagne avec un sang-froid surprenant une fois qu’il démarre, mais cela ne compense pas la façon dont il doit décider quel équipement il doit utiliser.
En tant que 4×4
Outre les caractéristiques inhabituelles de ce Kodiaq à 7 places, le diesel est idéal pour les travaux hors route et le Kodiaq a une garde au sol décente (la version Scout est encore meilleure pour gérer le terrain). Cependant, je pense qu’une fois, beaucoup de conducteurs ont essayé les véhicules électriques modernes parce qu’ils hésitaient à revenir au diesel. Mais si vous détestez aller à la station-service, le Kodiaq est fait pour vous, avec une autonomie incroyable de 500 miles. Si vous avez besoin d’une voiture qui peut emmener 7 personnes sur 1 000 miles à travers le pays et ne faire le plein qu’une seule fois, le Kodiaq vous attend, vous et votre famille élargie.
💡 Sources et références
Independent.co.uk, de : Skoda Kodiaq 4×4 : A Modern Packaging Wonder.. »
D:net6.0-windowsSatir-Writerindependent.co.uk22-09-2911-21-36Skoda Kodiaq 4×4 une merveille d’emballage moderne.jpg