Après le déraillement désastreux de 38 trains à East Palestine
Ohio, certains responsables ont exprimé leur inquiétude au sujet d’une substance toxique qui a tendance à persister dans l’environnement.
![](https://static.independent.co.uk/2023/02/24/20/Train_Derailment_Dioxin_Explainer_16765.jpg?quality=75&width=640&height=614&fit=bounds&format=pjpg&crop=16%3A9%2Coffset-y0.5&auto=webp)
Les sénateurs américains Sherrod Brown et JD Vance de l’Ohio ont envoyé une lettre à l’Agence de protection de l’environnement de l’État exprimant leur inquiétude quant au fait que des dioxines pourraient être libérées par certains produits chimiques à l’intérieur des wagons endommagés délibérément brûlés pour des raisons de sécurité. Ils se joignent aux habitants de la ville du Midwest et aux écologistes de partout aux États-Unis d’Amérique pour demander aux agences environnementales étatiques et fédérales de tester le sol près du camion-citerne renversé.
Jeudi
L’Agence américaine de protection de l’environnement a ordonné à l’opérateur ferroviaire Norfolk Southern de commencer à tester les dioxines. Jusqu’à présent, les tests de l’EPA sur les « produits chimiques indicateurs » ont indiqué une faible probabilité de libération de dioxines lors du déraillement, a indiqué l’agence.
Jetez un œil aux dioxines
À leurs dangers potentiels et si elles ont pu être créées en brûlant du chlorure de vinyle dans les trains à Norfolk South :
Selon l’Organisation mondiale de la santé
Les dioxines désignent un groupe de composés toxiques qui peuvent persister longtemps dans l’environnement.
Ils sont produits en brûlant et se fixent aux particules de poussière
C’est ainsi qu’ils commencent à parcourir l’écosystème.
Les résidents à proximité des brûlures pourraient être exposés à des dioxines en suspension dans l’air qui atterrissent sur leur peau ou sont inhalées dans leurs poumons, a déclaré Frederick Guengerich, toxicologue à l’Université Vanderbilt.
L’exposition cutanée à des concentrations élevées peut entraîner ce qu’on appelle la chloracné – une grave inflammation de la peau, a déclaré Guengerich.
Mais la principale voie par laquelle les dioxines pénètrent dans le corps n’est pas directement en brûlant des objets. Ceci est causé par la consommation de viande, de produits laitiers, de poisson et de crustacés contaminés. La pollution prend du temps…
« C’est pourquoi il est important que les autorités enquêtent sur le site maintenant »
A déclaré Ted Schettler, un médecin diplômé en santé publique qui dirige le Network for Science and Environmental Health, une coalition de groupes environnementaux. « Parce qu’il est important de déterminer dans quelle mesure les dioxines sont présentes dans le sol et les zones environnantes. ».
Linda Birnbaum
Chercheuse de premier plan sur les dioxines, toxicologue et ancienne directrice de l’Institut national des sciences de la santé environnementale, a déclaré que la combustion du chlorure de vinyle produit des dioxines. D’autres experts s’accordent à dire que l’accident pourrait avoir causé leur…
Murray McBride
Spécialiste des sols et des cultures à l’Université Cornell, a déclaré que « l’énorme panache noir » observé dans l’est de la Palestine indiquait que le processus de combustion avait laissé derrière lui de nombreux composés complexes de carbone.
McBride a déclaré qu’il serait difficile de déterminer si les composés étaient libérés jusqu’à ce que des tests soient effectués sur le site où le train a déraillé.
C’est peut-être pourquoi les résidents
Les politiciens, les écologistes et les professionnels de la santé publique ont appelé les agences environnementales étatiques et fédérales à effectuer des tests sur les sites de déraillement.
Il existe déjà des niveaux de dioxines dans l’environnement – elles peuvent être produites par certains processus industriels ou même par des personnes qui brûlent des déchets dans leur arrière-cour, a déclaré McBride.
Une fois libérées
Les dioxines peuvent rester dans le sol pendant des décennies. Ils peuvent contaminer les plantes, y compris les cultures. Ils s’accumulent dans la chaîne alimentaire dans les huiles et autres graisses. .
Dans l’est de la Palestine
Les particules de suie dans le panache pourraient transporter des dioxines vers les fermes voisines, où elles pourraient coller au sol, a déclaré McBride.
« Si vous faites paître des animaux dans la nature
Ils absorbent une partie des dioxines des particules du sol », a-t-il déclaré. « Donc, une partie entre dans leur corps et s’accumule dans les tissus adipeux. »
Finalement
Ces dioxines peuvent remonter la chaîne alimentaire jusqu’aux consommateurs humains. La bioaccumulation signifie que plus de dioxines pénètrent dans le corps qu’il n’y en a dans l’environnement post-accident.
Les animaux « ne métabolisent pas et n’éliminent pas les dioxines comme nous le faisons avec d’autres produits chimiques », a déclaré Shettler, et les dioxines sont stockées dans les graisses animales que les humains mangent, comme le poisson, et s’accumulent au fil du temps, ce qui aggrave les effets sur la santé.
Birnbaum et Schettler conviennent que les résidents ont des raisons de s’inquiéter des dioxines provenant du déraillement.
McBride a déclaré que les grands volumes de chlorure de vinyle brûlés à partir des wagons de train pourraient avoir produit plus que d’habitude, bien que d’autres sources de chlorure de vinyle aient été présentes en petites quantités.
« Je crains qu’il n’y ait une concentration inhabituelle »
A-t-il déclaré. « Mais encore une fois, j’attends de voir si ces sols sont analysés. »
Il faut 7 à 11 ans pour que les dioxines commencent à se dégrader dans le corps humain ou animal. Selon l’Institut national des sciences de la santé environnementale, les dioxines ont été associées au cancer, aux problèmes de développement chez les enfants, aux problèmes de reproduction et à l’infertilité chez les adultes.
Pourtant
Guengerich pense que d’autres risques potentiels pour la santé liés au déraillement – tels que les craintes que l’exposition au chlorure de vinyle lui-même puisse causer le cancer – pourraient être plus pressants que les dioxines possibles: « Je ne le mettrais pas en tête de liste. » il a dit..
Le Dr Maureen Lichtveld
Doyenne de l’École de santé publique de l’Université de Pittsburgh, convient que le chlorure de vinyle devrait faire l’objet d’une plus grande attention publique que les dioxines, et affirme que même la santé mentale des communautés touchées par des déraillements catastrophiques devrait faire l’objet d’une plus grande attention publique. surexposition aux dioxines..
Comme pour de nombreuses expositions environnementales
Il est difficile de prouver la présence de dioxines dans les accidents de déraillement. « Je pense qu’il est presque impossible (…) d’attribuer la présence de dioxine à cette brûlure particulière », a-t-elle déclaré.
Mais la plupart des experts s’accordent à dire qu’il est important de tester le sol pour détecter les dioxines, même si le processus peut être difficile et coûteux.
« Les conditions sont absolument réunies pour que la dioxine se forme »
A déclaré Shettler, « et il sera très important du point de vue de la santé publique d’identifier cela et de rassurer la communauté ».
Le journaliste d’Associated Press
John Seewer, a contribué depuis Toledo, Ohio.
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💡 Ressources et références
« independent.co.uk », extrait de : Did Dioxins Spread After Ohio Train Derailment ? ..