La Formule E a dévoilé son nouveau trophée de championnat
Conçu par Beta Design Office pour transmettre l’électrification, la vitesse et la sportivité de la nouvelle voiture GEN3.
La GEN3 est la première voiture de course électrique à roues ouvertes à atteindre 200 mph, générant plus de 40 % d’énergie en plus pendant les courses grâce à ses nouvelles capacités de régénération. Bien qu’il s’agisse du premier projet de conception de trophées de Beta, Mark Reilly, co-fondateur et directeur créatif de Beta Design Office, déclare que c’est « la solution idéale pour [leurs] compétences », compte tenu de l’expertise du studio dans les bijoux de luxe, la sculpture et les installations. possède une riche expérience.
La création de « récits engageants sous forme physique et statique » a été un défi au cours du projet de six mois, a déclaré Reilly. Il a ajouté que la Formule E souhaitait également que le trophée ait une « qualité intemporelle » tout en reflétant l’innovation des nouvelles voitures GEN3. Il est également conçu pour s’aligner sur la nouvelle identité de marque de la Formule E.
La voiture « repousse les limites du développement de la technologie EV »
A déclaré Reilly, ajoutant que la « conception d’éclatement de puissance » du nouveau trophée s’inspirait des caractéristiques dynamiques du GEN3. Beta a essayé de le faire ressembler à un croisement entre un rayon, un dissipateur de chaleur (un composant qui détourne la chaleur d’un appareil chaud) et un noyau de câble.
La combinaison de ces formes techniques avec « les lignes fluides des bijoux intemporels » et des panneaux de carrosserie donne une sculpture qui « semble ne pas avoir de fin », a déclaré Reilly. Il a ajouté que cela devrait également transmettre la « sensation de la courbe d’accélération » que ressentent les coureurs, car avoir « un récit profond dans un objet » fait partie du processus de conception unique de Beta.
Reilly a déclaré que l’aluminium anodisé avait été choisi comme matériau principal pour le trophée en raison de ses « propriétés légères et rigides » et de son « rapport résistance/poids élevé », ainsi que de sa capacité à produire la palette de couleurs or et argent exacte. Le choix d’un matériau qui permet d’obtenir une esthétique « haut de gamme et haut de gamme » était également important pour le studio et le client, a-t-il déclaré.
« Les trophées marquent des moments historiques pour le sport et pour les pilotes »
A déclaré Reilly, ajoutant qu’ils sont aussi « un souvenir physique qui représente un moment et leur succès ».
Beta a conçu quatre trophées pour chacune des 16 courses en 2023
Un trophée d’or pour la première place, un trophée d’argent pour la deuxième place, un trophée d’argent pour la troisième place et un trophée d’équipe médaillé d’or.
💡 Ressources et références
« designweek.co.uk », via : Le nouveau trophée de Formule E inspiré des pièces automobiles GEN3.