Bruxelles
5 décembre – .
![Le](https://cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/Z6TKKC7XXNIWNLZUQXEPRGDU4A.jpg)
Le plafonnement des prix a été mis en place avant que l’Union européenne n’interdise l’achat de brut russe transporté par voie maritime, une mesure visant principalement à donner aux pays tiers la possibilité de continuer à acheter si le prix de la transaction est égal ou inférieur au niveau du prix plafond.
Voici les principaux éléments du fonctionnement d’un plafonnement des prix :
Ajustez le prix plafond.
À partir de la mi-janvier
Le niveau sera revu tous les deux mois pour s’assurer qu’il est inférieur d’au moins 5 % au prix moyen du brut russe tel que déterminé par l’Agence internationale de l’énergie. Chaque modification du plafond sera approuvée par les 27 pays de l’UE, puis par le G7.
Chaque fois que le plafond est modifié
Il y aura une période de grâce de 90 jours pour s’assurer qu’aucun navire ne transporte de marchandises en mer à des prix qui ne sont plus valables.
Les assurances et réassureurs du G7 et de l’UE qui desservent les pétroliers transportant du brut russe, ainsi que les institutions qui financent les échanges de brut russe, ne seront pas autorisés à gérer ces expéditions à moins que le pétrole ne soit acheté au prix plafond ou en dessous.
Les compagnies maritimes ne sont pas autorisées à fournir des pétroliers pour le transport du brut russe à moins que le pétrole ne soit vendu au prix plafond de 60 $ ou en dessous.
ce qui est permis.
Les services financiers et d’expédition pour le brut russe sont autorisés s’ils sont achetés au prix plafond ou en dessous et dans les situations d’urgence. Certains éléments critiques pour la sécurité énergétique de certains pays tiers sont exemptés de plafonnement des prix.
prendre effet.
Le plafonnement des prix est limité pour entrer en vigueur le 5 décembre
Mais il existe une période de transition de 45 jours qui permet aux navires chargés avant cette date de charger et de décharger leur cargaison avant le 1er janvier. 19 sans aucune conséquence..
Châtiment.
Si un navire battant pavillon d’un pays tiers transporte sciemment du pétrole russe au-dessus du prix plafond, les opérateurs de l’UE se verront interdire d’assurer, de financer et d’entretenir le navire pendant 90 jours après le déchargement de la cargaison.
Les navires battant pavillon de l’UE seront pénalisés en vertu de la législation nationale
Mais le bloc s’efforce déjà d’imposer des amendes de 5% du chiffre d’affaires mondial aux entreprises qui enfreignent les sanctions du bloc.
💡 Sources et références
« Reuters.com », via : Factbox : G7 prix plafond pour le pétrole russe : quels sont les principaux éléments…