Séoul
28 novembre – .
Le gouvernement a estimé les pertes quotidiennes à environ 300 milliards de wons (224 millions de dollars) en raison des pénuries de ciment et de carburant dans les stations-service, et a relevé au plus haut niveau son avertissement concernant les perturbations des expéditions de fret.
Des milliers de camionneurs réclament de meilleurs salaires et conditions de travail
Mais la deuxième grève générale en moins de six mois n’a pas été résolue, ce qui rend plus probable que le gouvernement force légalement les grévistes à reprendre le travail.
« La position du ministère aujourd’hui est que ‘le ministère ne peut pas répondre' »
A déclaré le Cargo Truck Drivers Solidarity Union (CTSU) dans un communiqué, ajoutant que le prochain cycle de négociations était prévu pour mercredi.
Le syndicat a déclaré qu’il avait demandé au gouvernement d’inverser les étapes pour émettre un ordre de début de travail « antidémocratique et inconstitutionnel », ajoutant qu’il adopterait une position prospective sur chaque demande d’accord.
La loi autorise l’utilisation de telles ordonnances pour faire face à de graves perturbations des transports, et le non-respect pourrait entraîner des sanctions telles que la suspension des permis de camionneur et trois ans de prison, ou des amendes pouvant atteindre 30 millions de wons (22 550 dollars).
Les grèves perturbent l’activité industrielle à un moment où la croissance de la quatrième économie asiatique, dépendante des exportations, devrait s’effondrer, la banque centrale abaissant ses prévisions pour 2023 à 1,7% contre 2,1%.
« Nous devons établir l’État de droit entre le travail et le capital »
A déclaré lundi le président Yoon Suk-yeol Yoon, selon son bureau.
Yin, qui a critiqué la grève comme un « détournement » de la logistique nationale face à la crise économique, tiendra une réunion du cabinet mardi pour examiner un « ordre de départ » pour que les camionneurs reprennent le travail, a indiqué son bureau.
Le ministre des Transports Yuan Xilong a déclaré qu’une fois que le cabinet aura décidé de l’ordre, il sera mis en œuvre immédiatement.
Le syndicat des camionneurs a critiqué la réticence du gouvernement à prolonger le salaire minimum de trois ans supplémentaires, plutôt que de répondre aux demandes du syndicat de le rendre permanent et d’élargir sa portée.
Le trafic de conteneurs est en baisse.
Le trafic de conteneurs dans les ports était à 21% des niveaux normaux à 10h00 (01h00 GMT) lundi, contre 49% vendredi, a indiqué le ministère des Transports.
Le ministère sud-coréen des Transports a déclaré que les expéditions de l’industrie sidérurgique
Qui comprend Posco (005490.KS) et Hyundai Steel (005490.KS), ont diminué de plus de moitié pour atteindre 22 000 tonnes dimanche, en dessous de la moyenne habituelle de 46 000 tonnes.
Certaines stations-service pourraient manquer d’essence et de kérosène dès cette semaine
En particulier dans les grandes villes, bien que les approvisionnements aient été sécurisés avant la grève.
C’est parce qu’environ 70 à 80 % des camionneurs des principales raffineries
Dont SK Innovation (096770.KS), SK Energy et S-Oil Corp (010950.KS), sont membres de syndicats en grève.
Les travaux se sont arrêtés sur plus de 250 chantiers de construction depuis la semaine dernière en raison d’une pénurie de fournitures de béton et la plupart devraient s’épuiser d’ici mardi, a indiqué le ministère des Transports.
L’industrie du ciment a estimé les pertes cumulées à environ 46,4 milliards de wons (35 millions de dollars) samedi, avec des livraisons tombant à 9% des niveaux normaux, a déclaré l’Association coréenne du ciment.
« Les propriétaires de camions de ciment en vrac non syndiqués qui sympathisent secrètement avec ou craignent les activités illégales des syndicats de camionneurs abandonnent les expéditions de ciment », a déclaré le groupe de pression dans un communiqué.
💡 Ressources et références
« Reuters.com », via : Des chauffeurs de camions en grève en Corée du Sud affirment que les pourparlers avec le gouvernement n’ont pas abouti à un accord.